Zak Brown se moque de Red Bull sur son idée de «voiture client» en F1

Le PDG de McLaren, Zak Brown, a fouillé le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, à propos de sa suggestion de «voiture client». Brown a révélé qu’il n’était pas un fan du concept, pour commencer, et a qualifié la solution de «solution de pansement». Il est sûr de dire que l’idée de Horner de vendre des voitures prédéfinies mais obsolètes n’a pas trop bien fonctionné avec de nombreuses équipes.

Déchets bruns Concept de voiture client Red Bull

Alors que les équipes ont accepté un plafond budgétaire réduit maintenant, Horner pense que les problèmes ne résident pas dans les plafonds de coûts. Selon le directeur de l’équipe Red Bull, les équipes clientes économiseraient beaucoup d’argent si elles achetaient des voitures entièrement développées aux meilleures équipes à la fin de la saison. Les équipes obtiendraient effectivement une voiture d’un an mais économiseraient sur les coûts de recherche et développement.

Aussi ingénieux que cela puisse paraître, l’idée ne fait pas grand-chose pour vraiment combler l’écart avec les plus grandes équipes. La F1 applique un plafond budgétaire en 2021 pour uniformiser les règles du jeu entre les équipes. Des équipes comme Ferrari et Mercedes consacrent près de deux fois ou trois fois plus que des équipes plus petites au développement de voitures.

Pour empêcher le top 3 de s’enfuir avec le prix une fois de plus, le milieu de terrain faisait pression pour un plafond budgétaire réduit. Après des semaines de débats, toutes les équipes ont convenu d’un plafond de coûts de 145 millions de dollars pour 2021.

Parler à Motorsport.com, Zak Brown a donné son avis sur l’idée de «voitures clientes» de Horner.

« Je dirais que si nous prenions cette direction – parce que ces voitures clientes, une voiture d’un an sont un peu jetées – alors je recommanderais qu’ils fassent don de ces voitures s’ils le veulent vraiment »,

« Ils ont tout ce qu’ils ont fait, la R&D, ils ont les pièces de rechange, alors ils devraient le donner à leurs clients et non pas les facturer »

« Cela ne leur coûterait pas d’argent. Et puis s’ils ont vraiment l’intention d’économiser de l’argent des équipes clients, donnez-leur la voiture. »

« Vous savez que je ne suis pas fan des voitures des clients. Tout le monde parle de l’ADN de la Formule 1, c’est-à-dire que les gens sont leurs propres constructeurs,

« Si c’est sur le point de coûter et que c’est leur solution, alors je pense que c’est une solution de pansement,

Le concept de «voiture client» entraînerait également la perte de l’identité des petites équipes en tant que constructeurs indépendants en Formule 1.