Xfinity Star découragée disséque le chagrin de COTA après un dysfonctionnement mécanique volé le « Top 10 » avec les « Big Guys »

Alors que la recrue Xfinity Shane van Gisbergen (SVG) et Kyle Larson ont décroché la pole position pour démarrer depuis l’avant, quelques pilotes n’ont pas été aussi chanceux, Preston Pardus et Kaz Grala ayant raté le cut pour la course. Début mars, Preston Pardus a partagé la nouvelle passionnante selon laquelle il reviendrait dans la mêlée de la NASCAR Xfinity Series sur le Circuit of the Americas le 23 mars, prenant le volant de la Chevrolet Camaro n°50 pour son propre Pardus Racing, soutenu par Garage. Esprits de pétrole.

Malheureusement, les choses ne se sont pas déroulées comme prévu pour Pardus, lorsqu’il a dû se retirer des qualifications, marquant un DNF (Did Not Finish) après que son essieu ait cédé à mi-qualification après avoir terminé ses essais en P10.

Preston Pardus avait le cœur brisé parce que son équipe avait apporté une très bonne voiture mais ils n’ont pas pu la montrer.

Preston Pardus a partagé que leur voiture était au point pendant les essais, mais ensuite, à l’improviste, l’essieu s’est cassé. Malgré le revers, il ne jette pas l’éponge, sachant qu’il lui reste encore beaucoup d’opportunités cette année pour faire sa marque sur les parcours routiers. Pardus s’est toujours senti chez lui sur ces morceaux.

L’année dernière, il a sorti la n°50 pour l’équipe de sa famille sur quatre courses sur route, remportant ainsi son meilleur résultat, une 12e place sur le circuit urbain de Chicago. Il a également pris la piste du Portland International Raceway pour le SS-Green Light Racing, terminant à la 31e place.

En réfléchissant au récent contretemps, il a mentionné : « Nous avons été bons à l’entraînement. Malheureusement, je veux dire, comme vous l’avez dit, nous étions dans le top 10, donc je le ressentais et je me préparais simplement pour les qualifications là-bas et même le claquement d’essieu sur la route des stands.

Il a ensuite exprimé sa déception de ne pas avoir eu l’occasion de démontrer la vitesse de la voiture que son équipe a travaillé dur pour préparer, en disant : « L’équipe a apporté une très très bonne voiture, je veux dire pour nous, c’est une équipe composée de membres de la famille et vous savez. les voisins et tout ça, alors faites-vous et entraînez-vous et soyez dans le top 10 contre tous ces gros gars, c’est vraiment cool, ce qui est juste dommage, vous savez, nous n’avons pas de spectacle, nous n’avons pas de spectacle, nous avançons dans la course et nous nous qualifions bien.

Il a ensuite tweeté, exprimant sa fierté envers son équipe, qui comprend son père, son oncle et quelques amis de la famille. Cependant, étant donné qu’il a toujours été bon sur les parcours sur route, les espoirs sont toujours grands.

Le n°50 avait autrefois le rôle de spécialiste des parcours routiers pour DGM Racing

Une vedette dans les compétitions de voitures de sport, remportant les éliminatoires du championnat national SCCA 2017 et le Super Sweep SCCA 2020 en Spec Miata, Pardus est la référence pour les épreuves sur route de la série Xfinity à partir de 2019. Il a débuté avec Pardus Racing. à Road America en 2019, pour se retirer prématurément en raison d’un problème de suspension, puis a affronté le Charlotte Roval, terminant vingt-septième.

En 2020, il était l’as de DGM Racing sur les parcours routiers, avec quatorze départs sur trois ans et trois top dix : dixième à Indianapolis, huitième à Road America en 2020 et un record personnel de septième au Charlotte Roval en 2021. L’année a également marqué sa première tentative sur piste ovale à Martinsville, où il a obtenu une dix-huitième place. En 2022, il a parcouru les cinq parcours routiers pour le n°91 de DGM, sa meilleure performance étant la onzième à Road America.

En 2023, il a fait des vagues sur le Circuit des Amériques et a couru deux manches supplémentaires pour son équipe au Chicago Street Course et à l’Indianapolis Motor Speedway Road Course, ainsi qu’un passage avec SS-Green Light Racing.

Ce qui reste en suspens, ce sont les parcours sur route qu’il abordera en 2024.

Lire la suite : Shane van Gisbergen « malade » de la préparation avant son doublé sur route au COTA

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