Williams subit une lourde pénalité en F1 après une infraction majeure au règlement de la FIA

Avec l’entrée en vigueur de la réglementation sur le plafonnement des coûts à partir de la saison 2021, la FIA a été très catégorique face à toute infraction. Et il semble que Williams ait été puni par le comité de plafonnement des coûts de la FIA. Ne pas divulguer sa documentation de rapport pour l’année complète pour la saison 2021 ; la tenue Grove a été invitée à payer une amende monétaire. Il existe des contrôles stricts sur le plafond des coûts introduit et la FIA a tenu les équipes responsables.

Quelle règle Williams a-t-il violée et combien ont-ils payé ?

Williams a été reconnu coupable d’avoir enfreint l’article 6.28 du règlement financier de la Formule 1 de la FIA. Selon le document; le 19 mai 2022, la FIA et l’équipe Williams avaient conclu un accord de rupture acceptée (« ABA »). Le 15 avril 2022, Williams a répondu qu’il avait commis une « violation procédurale » et avait pris des mesures pour empêcher une telle violation.

La déclaration se lisait comme suit : « Après avoir examiné l’explication de Williams et étant donné en particulier que la violation de la procédure a été volontairement divulguée par Williams avant la date limite de déclaration de l’année complète du 31 mars 2022 et que Williams a pleinement coopéré pour tenter de remédier à la violation, le coût Cap Administration a jugé approprié d’offrir à Williams un ABA résolvant la violation selon les conditions énoncées ci-dessous. Cette offre a été acceptée par Williams.

Selon le document, Williams devait remédier à la violation procédurale au plus tard le 31 mai 2022. En plus de cela, l’équipe a également été condamnée à une amende de 25 000 $. En outre, Williams devait supporter les frais encourus par l’administration du plafonnement des coûts.

PLONGER PLUS PROFOND

C’est la première fois qu’une équipe se voit infliger une amende pour un problème lié au plafonnement des coûts. L’inflation influençant les coûts, de nombreuses équipes ont eu des discussions pour augmenter le plafond des coûts. Nous pourrions très bien voir de nombreuses autres équipes également coupables de telles violations alors que la saison 2022 s’éternise.

Les équipes de F1 lorgnent de grands sponsors financiers aux États-Unis au milieu de la croissance de la F1

Williams pense qu’il existe un énorme potentiel avec les sponsors américains. Alors que la F1 continue de se développer massivement aux États-Unis, un certain nombre d’entreprises technologiques américaines ont recherché des partenariats avec des équipes de F1. Le directeur commercial de Williams, James Bower, estime que le nombre de marques américaines en F1 est en augmentation.

« En 2015, le décompte était qu’il y avait 45 entreprises basées aux États-Unis dans le sport – le décompte actuel cette année est de 108, donc c’est une double augmentation », a déclaré Bower lors d’un forum du Financial Times et de Motorsport Network.

« Fait intéressant pour nous chez Williams, nous avons un nouveau propriétaire avec Dorilton, et peu de gens comprennent ce que fait Dorilton, mais il s’agit essentiellement d’une société de capital-investissement basée à New York qui possède un portefeuille d’entreprises. »

Selon James, cela est important car Dorilton possède également une société de capital-risque qui peut établir un lien entre les fondateurs en phase de démarrage et la Formule 1. Il a également expliqué que Dorilton Ventures investit dans ces sociétés contre les grandes sociétés technologiques établies. Donnant ainsi aux entreprises les moyens de s’intégrer à l’équipe de F1 et de séduire les masses.