«Vous ne pouvez pas simplement vous reposer» – Une ancienne star de NASCAR explique pourquoi Kevin Harvick n’a pas réussi à participer à la course de championnat

Lorsque Kevin Harvick a affronté la hache en huitièmes de finale, cela a été un choc énorme pour une légion de ses fans. Jusqu’à présent, il avait été l’un des favoris, considérant qu’il avait remporté 9 victoires en saison régulière.

Pour mettre les choses en perspective, c’est comme regarder Lewis Hamilton être incapable de monter un défi pour le titre; l’idée est tout simplement risible.

Récemment, l’ancien pilote de NASCAR Jeff Burton a expliqué pourquoi Harvick n’avait pas fait la coupe. Burton m’a dit, «Avec ces séries éliminatoires que vous avez eues aujourd’hui, vous ne pouvez pas simplement vous reposer sur ce que vous avez fait en saison régulière.

«Non pas qu’ils l’aient fait, mais ils ont eu de la malchance avec le pneu qui tombait, et deuxièmement, ils n’ont pas bien roulé.

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Kevin Harvick pourrait-il monter un retour du pneu crevé?

En théorie, il aurait certainement pu organiser un retour, compte tenu de la façon dont Brad Keselowski a réussi à le faire. Malheureusement, Kevin Harvick n’avait tout simplement pas le rythme pour réussir.

En fait, ce manque de rythme a été constaté tout au long de la course; donc ce n’était pas seulement son problème de pneus. Cependant, Burton a admis qu’il avait été surpris qu’une équipe du calibre de Stewart-Haas Racing ait raté le match.

Kevin Harvick et Matt Kenseth en action dans la série NASCAR Cup
1 novembre 2020; Martinsville, VA, États-Unis; Le pilote de la NASCAR Cup Series Kevin Harvick (4) et le pilote de la NASCAR Cup Series Matt Kenseth (42) lors de l’Xfinity 500 à Martinsville Speedway. Crédit obligatoire: Peter Casey-USA TODAY Sports

Bien que certains fans puissent ne pas l’aimer, c’est ce qui s’est passé à la fin de la journée. Burton a insisté sur le fait que dans le scénario des séries éliminatoires, aucun pilote ne peut se relâcher ou se détendre. Ils doivent tous apporter leur A-game à chaque course.

Les victoires de course en saison régulière ne signifient rien si un pilote échoue en Playoffs. En fin de compte, c’est un type de championnat différent de ce qu’il était à l’époque de Dale Earnhardt et Richard Petty.

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