« Vous devez aller jusqu’au bout, pas au-delà de la limite » – Kevin Magnussen sur la conduite agressive

Récemment, le pilote de Haas F1, Kevin Magnussen, a évoqué le nombre incalculable de mouvements agressifs en F1. Le Danois a avoué qu’il était coupable de «dépasser la ligne» à certains moments de sa carrière en Formule 1. Cependant, il n’a pas tardé à rejeter la faute sur les autres pilotes ainsi qu’une sorte de justification de ses actions.

Le conducteur de Haas n’est pas un saint, car il a été impliqué dans plusieurs rebuts controversés au fil des ans. L’un des plus célèbres est un affrontement avec Nico Hulkenberg en 2017, qui a abouti à un échange verbal passionné après la course. Parmi les autres victimes figurent le double champion du monde Fernando Alonso et le pilote AlphaTauri Pierre Gasly.

Le joueur de 27 ans a parlé à F1 lors d’une interview en direct sur Instagram et a défendu son style de conduite. Il a même insisté sur le fait qu’il n’était pas le seul conducteur à repousser les limites de la légalité.

Il a dit, «Il y a certainement des pilotes qui ont eu des problèmes avec cela et se sont plaints de cela et je suis le premier à admettre que j’ai dépassé la ligne à certains moments, mais je ne pense pas que je suis le seul à l’avoir fait . « 

Kevin Magnussen explique la raison des tactiques agressives

Selon le pilote Haas, la cause principale vient en grande partie de la chaleur des combats au milieu de terrain. Kevin Magnussen pense que les combats aériens ont tendance à devenir intenses, surtout plus haut sur la grille.

« Le truc, c’est que ces dernières années, je me suis battu au milieu de terrain et souvent au milieu de terrain », il expliqua. « Si vous êtes en P10 et que vous vous faites prendre par derrière en P11 ou inversement … il n’y a qu’un point à gagner … et il n’y a pas vraiment beaucoup à perdre. J’ai eu des batailles très difficiles pour le P10. Certains d’entre eux dépassaient la limite.

« La façon dont je le vois est la suivante: vous devez la prendre à la limite, pas au-delà de la limite, bien sûr, mais vous devez la prendre à la limite avec votre style de conduite. Vous ne devez pas l’emporter sur la ligne mais sur la ligne, mais parfois cela peut être difficile à trouver; il est certainement préférable de ne pas en finir. «