« Vont-ils ressembler à Joe Gibbs Racing ? – L’ancien pilote de Kyle Busch profite de la défaite de Dale Earnhardt Jr alors que la nouvelle équipe de Toyota se positionne comme une menace

Courir dans la division la plus prestigieuse de NASCAR est le rêve de tout pilote en herbe. Et pouvoir faire cela dans l’une des meilleures équipes du sport avec des légendes vivantes à vos côtés est certainement une chimère pour beaucoup. Mais pas pour l’ancien pilote Truck Series de Kyle Busch.

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Tandis qu’un futur pilote en herbe est promu dans une certaine mesure et se voit offrir une opportunité en or, un autre se voit retirer la sienne. L’ancien pilote de Dale Earnhardt Jr suite à un cauchemar de relations publiques est désormais remplacé définitivement par la sensation Xfinity Series.

L’ancien pilote de Kyle Busch et KBM décroche l’opportunité de ses rêves en Cup Series

Il y a quelques semaines, la nation NASCAR a été surprise lorsque la sensation recrue de la Cup Series a été expulsée. Même si le courageux joueur de 25 ans était plutôt un controversé, sa présence dans la première division de NASCAR a certainement attiré l’attention de beaucoup. Surtout son fameux combat à coups de poing avec Ross Chastain de Trackhouse Racing, qui a fait parler toute la communauté des courses.

Oui, Noah Gragson est le plus jeune ici. Bien qu’il ait suscité certains débats et fait parler la communauté, Gragson, qui a piloté pour JR Motorsports dans la série Xfinity, s’est vu retirer son véhicule à la suite de son activité sur les réseaux sociaux. Alors que le rookie a été expulsé de la barre de la voiture n°42 du Legacy Motor Club, Jimmie Johnson a trouvé un digne remplaçant dans l’ancienne sensation Truck Series et Xfinity de Kyle Busch, John Hunter Nemechek.

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En réfléchissant à l’opportunité en or de JHN de piloter pour le double champion de la Cup Series, Brett Griffin a été « parfait » pour le pilote. Il a déclaré : « Toyota a mis ses bras autour de ce gars (JHN), ils l’ont embrassé, sans Toyota, je ne pense pas qu’il soit dans cette position non plus et je pense que c’est un gros cadeau pour cette équipe, surtout compte tenu de ce qu’elle a vécu. vraiment depuis 2 ans.

L’observateur de Kaulig Racing a en outre comparé Gragson et Ty Dillon à la position de Nemechek. «Je repense à Ty Dillon qui a eu des difficultés là-bas, je repense à Noah qui, avant son cauchemar de relations publiques, avait des difficultés. Il n’a jamais été un facteur, n’est-ce pas Freddie ?

Il a ensuite spéculé sur la façon dont le partenariat entre LMC et Toyota allait évoluer, en disant : « Je pense donc que ce sera une équipe en plein essor, mais la grande question qui plane sur la tête de tout le monde est de savoir quelle sera l’ampleur de l’implication de Toyota. être. Vont-ils devenir comme un Joe Gibbs Racing et je pense qu’avec le temps, cette réponse sera oui.

NASCAR réintègre Noah Gragson

Le joueur de 25 ans n’avait pas une superbe sensation de recrue, mais n’avait certainement aucun problème jusqu’à ce qu’il aime un mème de George Floyd sur Instagram. Soudain, la scène est devenue sombre lorsque sa propre équipe a jeté le conducteur sous le bus avec une suspension lourde et indéfinie. Bientôt suivit la punition de NASCAR.

La restauration par NASCAR d’une tactique controversée sur un parcours routier déclenche de fortes réactions négatives dans la communauté des courses

L’organisation, citant la section relative à la conduite des membres du livre des règles de NASCAR, a suspendu le pilote le 5 août. Cinq jours après toute cette débâcle, l’équipe de Gragson et JJ se sont séparés, le jeune le réclamant. Selon NASCAR, le rookie a déclaré : « J’ai demandé au Legacy Motor Club de me libérer de mon contrat afin que je puisse prendre le temps de travailler sur le processus de réintégration de NASCAR. »

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Quelques heures plus tôt, le chauffeur avait exprimé sa gratitude dans un tweet, partageant ses réflexions. Il a également déclaré : « Je suis désormais plus concentré et engagé que jamais à représenter ma future équipe de la meilleure façon possible. J’ai hâte de reprendre le volant et de concourir au plus haut niveau, en donnant le meilleur de moi-même et en dehors de la piste.