Voiture NASCAR historique, restaurée par Hendrick Motorsports Legend, se vend 500 000 $; Alors que la voiture de F1 Legend met 2 millions de dollars aux enchères

Plus tôt, il est apparu que l’ancien chef d’équipe de Hendrick Motorsports, Ray Evernham, avait mis certaines de ses voitures aux enchères. Parmi eux se trouvaient deux voitures classiques NASCAR et IndyCar, et elles ont toutes deux coûté des sommes considérables. D’abord et avant tout, une Dodge Hemi Daytona, édition NASCAR. Cette voiture était spéciale car c’était la première voiture à franchir la barrière des 200 mph.

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En mars 1970 au Talladega Superspeedway, Buddy Baker enregistré une vitesse de pointe de 200,4 mph. En l’occurrence, Evernham a restauré la voiture il y a longtemps et l’a maintenant mise aux enchères. Selon les rapports, il est allé pour environ 500 000 $ lors de la vente aux enchères Mecum.

La voiture de Mario Andretti de 1965 et 1966 s’est vendue 2 000 000 $ aux enchères Mecum. Mario a remporté la pole Indy 500 1966 au volant de ce châssis. pic.twitter.com/DxGGyiTIDE

— nascarman (@nascarman_rr) 21 mai 2022

Quelle autre voiture était mise aux enchères en plus du véhicule NASCAR ?

L’article suivant était une voiture Brawner Hawk Ford IndyCar de 1965, qui a coûté 2 millions de dollars. C’était une voiture que Mario Andretti conduisait aux titres de champion USAC 1965 et 1966. Évidemment, on pouvait comprendre la valeur de cette machine, puisqu’il s’agissait d’une voiture deux fois championne.

De plus, Andretti a également conduit cette voiture à la pole position dans l’Indianapolis 500 de 1966. Compte tenu de toutes ces distinctions, le prix de vente final n’est pas une surprise. Néanmoins, Evernham a gagné pas mal d’argent grâce aux ventes. Ces deux voitures n’étaient que deux des 30 voitures anciennes qu’il mettait aux enchères.

La raison pour laquelle l’ancien chef d’équipe de Hendrick Motorsports l’a fait était de libérer de l’espace dans son entrepôt. Ray Evernham est un collectionneur passionné de voitures classiques et le fait depuis près de deux décennies. Il était donc assez évident qu’à un moment donné, il manquerait d’espace. Il a donc choisi de lutter contre cela en mettant 30 voitures aux enchères. Qu’il suffise de dire qu’un bon nombre d’entre eux sont partis pour des sommes considérables, et la machine IndyCar d’Andretti est de loin le jouet le plus cher.