«Verstappen vient en premier»: l’ancien pilote de F1 se range du côté de Red Bull à propos de l’incident controversé de Sergio Perez à Barcelone

Max Verstappen continue de faire la une des journaux. La superbe victoire du Néerlandais en Espagne s’est avérée cruciale, car il est actuellement en tête du classement des pilotes. Les choses, cependant, lui échappaient après la course en Australie il y a un mois.

Le champion en titre a subi deux abandons lors des trois premières courses mais a rebondi avec trois victoires d’affilée. C’est ce que font les champions, et c’est exactement pourquoi l’ancien pilote de F1 Jacques Villeneuve l’apprécie beaucoup. Le Canadien sait une chose ou deux sur le fait d’être couronné champion du monde et il a révélé que les normes élevées de Verstappen permettent à son équipe de mieux performer.

Bien sûr, l’effort d’un individu ne peut pas gagner un championnat. Et certains pensent que le pilote Red Bull est égoïste et dépasse parfois la limite. Cependant, au contraire, Villeneuve pense que le joueur de 24 ans est un joueur d’équipe.

En plus de parler du pilote néerlandais, le champion du monde 1997 a également donné son avis sur la stratégie de Red Bull pour laisser Max prendre la tête devant Sergio Perez dimanche.

Jacques Villeneuve révèle que Max Verstappen donne la priorité à son équipe

La course d’hier n’a pas été facile pour Red Bull et Verstappen. L’ancien homme de Toro Rosso avait des problèmes avec le DRS et, par conséquent, ses frustrations à la radio étaient claires. Villeneuve sent que sa colère à la radio était due à l’intense bataille de la course.

Dans sa chronique, il a écrit : « Max Verstappen parle toujours en forme de nous quand il s’agit de problèmes avec le Red Bull, contrairement à d’autres qui désignent l’équipe et disent ‘vous’. »

« Sa diatribe de colère était quelque chose qui se passait dans le feu de l’action – ça sonnait pire que ça ne l’était. Tout le monde sait qu’il est performant à son maximum et exige la même chose de l’équipe.

Les choses se sont certainement bien terminées pour Verstappen à Barcelone. La retraite de Leclerc signifie que Max est revenu de nulle part pour prendre la tête du championnat. Au fur et à mesure que la saison avance, il cherchera à cimenter cet endroit.

Villeneuve revient sur la stratégie de Red Bull au GP d’Espagne

Alors que Verstappen était aux prises avec des problèmes de DRS, son coéquipier Sergio Perez était en croisière et a pris un excellent départ. À un moment donné, le Mexicain a dépassé Russell et a pris les devants. Cependant, une fois les problèmes du pilote néerlandais résolus, il a confortablement battu le pilote Mercedes et avait Perez dans son viseur.

Nous l’avons fait!!! 🤩

Certainement pas la plus douce des journées, mais nous prendrons ça! 🥵💪

Avoir un autre One-Two me rend très fier. Un grand merci va à @SChecoPerez pour être à nouveau un excellent coéquipier 🤝

Et aussi grâce à @redbullracing pour le méga boulot sur la stratégie 🙌 (1/2) pic.twitter.com/xjjhJMPiaI

—Max Verstappen (@Max33Verstappen) 22 mai 2022

Au lieu de leur permettre de se battre, Red Bull a ordonné à Perez de céder sa place. Bien qu’il ait obéi aux ordres de l’équipe, le joueur de 32 ans était clairement mécontent après la course. Villeneuve, cependant, pense que Verstappen a été le plus rapide et que les Bulls ont eu raison de faire l’échange.

« Il (Perez) était très déçu hier, mais la tactique de Red Bull était la bonne. Ça fait bizarre de s’écarter quand on est en tête. Mais il avait des pneus plus vieux et Max était plus rapide – il avait déjà rattrapé Sergio.

« Il est donc inutile de les laisser se battre tour après tour et endommager les pneus. Bien sûr Verstappen arrive premier, il est au-dessus de lui au championnat, il est le numéro 1 et le champion du monde. Simple », a déclaré le Canadien.

PLONGER PLUS PROFOND

Le GP du dimanche a même rappelé à certains fans l’infâme ordre de Ferrari de laisser Michael Schumacher devancer son coéquipier, Rubens Barrichello, lors du GP d’Autriche 2002.

Nous vous laisserons le soin de décider si la décision de Red Bull de laisser Verstappen en tête était juste ou non.