Une mise à jour de 85 000 $ pourrait avoir un impact sur les chances de championnat de Hendrick Motorsports en 2024 au milieu de grandes nouvelles pour Chevrolet

Plus tôt cette semaine, de mauvaises nouvelles ont frappé les équipes Chevrolet NASCAR, dont la principale était Hendrick Motorsports. Il s’avère que Chevrolet devrait interrompre la production de la Camaro de sixième génération en 2024. Désormais, au moins huit équipes de la série Cup à plein temps dirigent la Chevy Camaro, ainsi que trois équipes à temps partiel. La voiture elle-même coûterait environ 85 000 $ en moyenne, la plus chère étant vendue à environ 600 000 $.

Bien sûr, cela signifie une très mauvaise nouvelle pour Hendrick Motorsports. Selon le journaliste de Fox Sports, Bob Pockrass, Chevrolet pourrait encore aligner la Camaro en 2024 car cette année est la dernière année de production. Au-delà de cela, il serait intéressant de voir ce que Chevrolet propose pour remplacer la voiture. Plus tard, il a précisé que la Camaro est qualifiée pour courir dans la Coupe et Xfinity au-delà de 2024.

Mise à jour après vérification auprès de NASCAR sur l’interprétation des règles : étant donné que la Camaro était un véhicule de série au moment de sa soumission initiale, elle reste qualifiée pour courir en Cup et Xfinity même au-delà de 2024 si Chevrolet choisit de le faire. https://t.co/4SLpH7o7Oc

– Bob Pockrass (@bobpockrass) 23 mars 2023

De nombreux fans étaient mécontents que les choses soient plus faciles pour Hendrick Motorsports

Certes, beaucoup de fans étaient un peu mécontents de cette précision. La plupart de la colère était dirigée vers Hendrick Motorsports, qui est l’une des équipes NASCAR les plus fortes. Depuis longtemps, des rumeurs et des théories circulent dans la communauté selon lesquelles l’organisation NASCAR favorise Hendrick Motorsports. Une raison majeure à cela ces derniers temps concerne le projet Garage 56 qui participera aux 24 Heures du Mans cette année.

Toujours quelques adaptations de règles géniales pour Chevy lol. Comme quand ils dirigeaient la SS avant qu’elle ne soit vendue en Amérique. Et la voiture aéro dans les années 70. Etc.

– Michael Shuman (@shumanator_121) 23 mars 2023

Ce serait étrange pour Chevy d’utiliser la Camaro en NASCAR après qu’elle ne soit plus produite, n’est-ce pas ?

— Conrad Stein (@ConradStein6) 23 mars 2023

À l’époque, Hendrick Motorsports et Chevrolet ont attiré l’attention, car il s’agissait d’une décision soudaine. Personne ne l’a vu venir, encore moins Toyota et Ford, qui sont les concurrents de Chevy dans l’arène NASCAR.

PLONGER PLUS PROFOND

Pour en revenir au sujet à l’étude, les fans n’étaient pas satisfaits de la supposée infraction aux règles au profit de Chevrolet. Certains ont même admis qu’il serait étrange que Chevrolet continue avec la Camaro alors qu’elle n’est plus en production. Voici quelques autres réactions à la mise à jour.

Je veux dire, pourquoi ne pas passer à l’électrique et avoir des Chevy Bolts en 2024 ?

– Bureau de Tom Engels (@Tom_Engels_Desk) 23 mars 2023

Gardez le corps et appelez-le simplement une Chevy, sans badge nominatif spécifique

– Joe Kaput (@Joe_Kaput) 24 mars 2023

Boiteux!!!

– Nic McCoy (@McCoyNic) 24 mars 2023

Chevy n’a plus que la Malibu. Sauf s’ils ramènent une voiture.

– griff (@bigpiney23) 23 mars 2023

Sûr de dire, il y avait beaucoup de blagues et de suggestions sur toute l’affaire. Une suggestion était d’emprunter la voie électrique et de mettre en service la Chevy Bolt. D’autres ont eu l’idée de garder la carrosserie Chevy et aucun badge nominatif spécifique. Enfin, certains se sont demandé si le fabricant proposerait un modèle complètement différent.