Un obstacle de 140 millions de dollars menace les équipes de F1 alors que l’endurance prend un coup majeur

Le plafond budgétaire pour 2022 cause des problèmes aux équipes de F1 cette saison. Alors que des équipes telles que Red Bull et McLaren se sont plaintes du plafond budgétaire et ont demandé à la FIA d’augmenter la limite de 140 millions de dollars, des constructeurs comme Alfa Romeo et Alpine acceptent les limites du plafond budgétaire.

Le journaliste de F1 Lawrence Barretto a tweeté que Vasseur lui avait révélé qu’ils avaient arrêté leur programme de développement pour la saison 2022.

Alfa Romeo avait prévu d’introduire un nouvel aileron avant pour Silverstone, mais Vasseur m’a dit qu’ils avaient arrêté le programme en raison de l’augmentation des coûts ailleurs, dans des domaines tels que le fret. Les budgets sont serrés partout sur le réseau cette année. # F1

– Laurent Barretto (@lawrobarretto) 25 juin 2022

Il a cité l’augmentation du coût du fret comme l’une des raisons de sa décision de travailler sous le plafond budgétaire. L’équipe apportera un nouvel aileron avant au Grand Prix de Grande-Bretagne ce week-end et rien d’autre.

PLONGER PLUS PROFOND

Pourtant, Vasseur est favorable à un plafond budgétaire en F1. Il pense que les équipes peuvent travailler sous le plafond budgétaire si elles planifient correctement le développement de leur voiture.

Le patron de l’équipe Alfa Romeo F1 commente les restrictions du plafond budgétaire

Fred Vasseur a mentionné qu’ils s’ajusteraient eux-mêmes et leur développement en fonction du plafond budgétaire. Le directeur de l’équipe Alfa Romeo a même commenté la manière dont ils travailleront pour compenser le plafond budgétaire et a conseillé aux autres équipes de faire de même.

« La différence, c’est qu’on ne parle pas du plafond budgétaire, on parle du budget de notre côté. Je ne pourrai pas trop dépenser ce que j’ai, et si nous avons une augmentation, je peux comprendre leur situation.

« Mais si nous avons une augmentation de l’énergie ou du fret, la solution est d’éteindre la soufflerie et d’arrêter d’apporter des mises à jour chaque week-end. Nous sommes dans une situation où tôt ou tard nous devons arrêter le développement de la voiture, car nous serons à la limite de notre budget, et je pense que tout le monde peut faire de même », a déclaré Vasseur.

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Alfa Romeo est l’une des plus petites équipes sur la grille en termes d’infrastructures dans leur usine. Comme ils devront gérer leurs mises à niveau avec soin pour limiter leurs dépenses en 2022, il sera intéressant de voir comment ils s’y prennent cette saison.