Un incident d’avant-course bizarre pourrait entraîner une lourde pénalité pour Denny Hamlin

La course Coca-Cola 600 pour Denny Hamlin a pris un départ extrême avant même que le drapeau vert ne tombe. La Toyota de Hamlin a perdu du poids alors que le véhicule entrait en piste pour les tours de vitesse. Il est tombé de 8 tours vers le début afin que le groupe puisse résoudre le problème. Denny Hamlin devait commencer 13e dans la Coca-Cola 600-mile race.

Les attentes de Denny Hamlin pour un deuxième triomphe consécutif de la NASCAR Cup Series se sont éteintes avant même que la course ne puisse commencer. Cela met le patron du groupe de Hamlin, Chris Gabehart et quelques autres membres du groupe, enfreignant le livre de règles NASCAR. Cela implique qu’une punition sévère pourrait être envisagée.

L’équipe de Denny Hamlin en grande difficulté

Selon le règlement NASCAR, la pénalité est de 12.5.2.7.4.d: Options de pénalité de sécurité minimale – «La perte ou la séparation du ballast ajouté du véhicule entraînera une suspension de quatre courses du chef d’équipe, du chef de la voiture et du chef mécanicien. Si NASCAR ne peut pas identifier la série ou le véhicule d’où provient le ballast perdu, tous les véhicules engagés pour cet événement et associés à l’organisation de l’équipe identifiée sur le ballast perdu peuvent recevoir les suspensions.« 

Le ballast est ajouté pour permettre au véhicule de répondre aux exigences de poids. Il représente une véritable menace pour différents conducteurs car il peut écraser les pare-brise et les blesser. En dépit du fait que l’incident de Hamlin s’est produit pendant les tours de vitesse et de cette manière à des vitesses inférieures. Il s’agit d’une préoccupation beaucoup plus importante si elle s’était produite dans des conditions de course.

Malgré son achèvement, il sera probablement sans l’épine dorsale de l’équipe pour les quatre courses suivantes en raison de suspensions imminentes pour son patron de groupe, chef de véhicule et ingénieur.

Pendant les tours de vitesse d’avant course, le poids a chuté de son véhicule Joe Gibbs Racing # 11. Cela l’a obligé à se diriger vers la voie des stands. Pour des raisons de sécurité, il n’a pas été autorisé à prendre le départ de la course car son équipage a tenté d’inclure un autre ballast. Il a enfin rejoint la course après huit tours. Au moment où une averse a frappé la piste au 50e tour, ce qui a amené le drapeau rouge, il était toujours à la quarantième et à neuf tours du leader Kurt Busch.

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