Un haut fonctionnaire révèle ses commentaires et ses plans futurs pour la voiture NASCAR de nouvelle génération après un test à deux voitures par Truex Jr et Busch
Le test de la nouvelle voiture NASCAR Next Gen a reçu une excellente réponse de Martin Truex Jr. et de Kurt Busch après leurs tests individuels de lundi. Les deux pilotes se sont ensuite affrontés lors du premier essai à deux voitures pour la voiture Next Gen, mercredi.
Cependant, le test de mercredi a révélé qu’il y avait encore du travail à faire avant que la voiture fasse ses débuts en 2022. Un haut responsable de la NASCAR s’est ouvert sur les commentaires reçus des pilotes et des équipes après le test de mercredi. Le deuxième test de la semaine s’est déroulé sur la piste ovale du Charlotte Motor Speedway. Les tests de lundi ont eu lieu au Roval.
« Les commentaires (mercredi) n’ont franchement pas été aussi bons qu’ils l’ont été sur le parcours routier ». m’a dit John Probst, vice-président principal de l’innovation de course chez NASCAR. Probst a déclaré avoir collecté beaucoup de données au cours des trois jours à Charlotte, y compris les deux jours de test.
Son équipe va maintenant commencer à apporter les améliorations nécessaires. « Nous déterminerons quelles modifications nous devons apporter, » Dit Probst.
La session de test peut être effectuée à @CLTMotorSpdwy, mais nous allons penser à ces deux voitures en piste pendant un moment 😍. pic.twitter.com/hHP5dlvP4w
– NASCAR (@NASCAR) 20 novembre 2020
Quelle est la prochaine étape pour la voiture NASCAR Next Gen?
Probst dit que la conception de la voiture sera finalisée dans les prochains mois. Ils travailleront avec les équipes et les OEM. « Nous demanderons l’aide de nos équipementiers et de nos équipes pour nous aider à prendre les bonnes décisions ici alors que nous finaliserons la conception de cette voiture dans les prochains mois » Probst a dit plus loin.
Alors que Truex Jr. et Busch étaient tous deux impressionnés par le fonctionnement du levier de vitesses séquentiel et des freins accrus lundi, Probst a déclaré qu’il s’attendait toujours à ce qu’ils apprécient cela par rapport à ce qui était proposé dans le test de deux voitures. « On s’attendait à peu près à ce qu’ils aimeraient ça par rapport à ce que nous avons eu (mercredi), » il a exprimé.
Alors que les critiques de mercredi n’étaient pas si bonnes, Probst pense qu’elles sont définitivement positives pour aider NASCAR dans la bonne direction. Il a déclaré que l’implication de deux pilotes expérimentés dans la phase de test est un énorme plus.
«C’est toujours bien quand vous pouvez faire monter des vétérans dans la voiture que vous pouvez utiliser comme guide pour vous maintenir dans la bonne direction. Ils ont fait un travail phénoménal pour nous. Nous ne pouvions rien demander de plus », il a dit.
Sept ou huit tests prévus en 2021
NASCAR commencera les tests du transducteur de force de roue (WFT) dans quelques mois, a déclaré Probst. D’ici là, les constructeurs termineront la construction de leurs propres véhicules spécifiques. Le test WFT aura trois voitures sur la piste ensemble.
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– NASCAR (@NASCAR) 19 novembre 2020
« Nous travaillons actuellement sur un plan de test de pneus avec Goodyear. Cela nécessitera probablement sept ou huit tests pour 2021 », Probst a exprimé plus loin.
La saison 2021 sera une année importante pour la voiture Next Gen. NASCAR espère créer un modèle idéal bien avant les débuts de la voiture à Daytona en 2022. Le prochain test aura lieu en décembre à Daytona International Speedway.
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