Un Grand Prix peut-il finir sous une voiture de sécurité ? Les équipes de F1 rendent leur jugement final après les décisions discutables du GP d’Abu Dhabi
La controverse sur la voiture de sécurité lors de la finale de la saison l’année dernière a suscité de nombreuses questions en F1. L’instance dirigeante du sport automobile, la FIA, a récemment annoncé qu’elle réviserait les règles de gestion des voitures de sécurité. Ils ont licencié le directeur de course F1 Michael Masi et introduit un nouveau système pour évaluer les nouveaux directeurs de course F1.
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Désormais, il y aurait 2 directeurs de course aidés par VAR dans le sport pour la saison 2022. Mais il est toujours possible que l’incident d’Abu Dhabi se reproduise à l’avenir.
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Le directeur d’Aston Martin F1 s’inquiète des nouvelles règles de la voiture de sécurité
Comme l’a rapporté Auto Motor und Sport, malgré l’aide du VAR, rien ne garantit que le scénario d’Abou Dhabi ne se reproduise plus sur la piste. Comme les décisions doivent être prises en quelques secondes, des erreurs de la part du directeur de course peuvent arriver. Le principal problème concernant la procédure de la voiture de sécurité est le temps nécessaire aux voitures doublées pour rejoindre le peloton.
Le directeur sportif d’Aston Martin, Andy Stevenson, a mentionné que les frais peuvent changer les règles, mais ils ne peuvent pas compromettre l’aspect sécurité.
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« Vous pouvez le faire à tout moment pendant la phase de la voiture de sécurité sans compromettre la sécurité. Il était prévu que ceux qui étaient doublés fassent un tour dans la voie des stands, puis s’alignent à nouveau à l’arrière. Mais cela échoue parce que le chronométrage n’est pas en mesure de donner un tour à tous ceux qui sont en retard », a déclaré Stevenson. [Translated by Google]
Le fait est qu’il n’y a pas de solution permanente à la situation des voitures doublées en F1. Étant donné que tout le scénario est une question de sécurité et d’interprétation, il n’y a pas de réponse appropriée.
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Mais j’espère qu’avec 2 directeurs de course et VAR qui les guident, il n’y aura pas beaucoup plus de scénarios comme Abu Dhabi. La F1 doit vraiment tirer la leçon de la débâcle de la finale de la saison.
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