Troubles internes « commérages » démentis par Charles Leclerc tout en donnant des détails précieux sur une rencontre surprenante dans l’arrière-cour de Ferrari

Ferrari n’arrive pas à faire une pause. Au début de la saison, les espoirs et les rêves des tifosi étaient au plus haut. L’équipe croyait qu’elle pouvait enfin mettre fin à sa malédiction F1 avec un SF-23 compétitif. Quoi qu’il en soit, à Bahreïn 2023, la Scuderia a été ramenée à la réalité. Leur rythme par rapport à Red Bull était une catastrophe, et les problèmes de fiabilité du passé étaient toujours là pour les hanter. Et si tout cela ne suffisait pas, il semble y avoir un autre rebondissement dans l’histoire tragique de Ferrari, et leur pilote vedette, Charles Leclerc, en est le protagoniste.

Des informations ont émergé la semaine dernière selon lesquelles le Monégasque de 25 ans était furieux de son sort pendant la course. Au 40e tour, il a été contraint à l’abandon alors que son moteur Ferrari l’appelait à l’arrêt à mi-course. Assez était assez pour Leclerc car il aurait pris les choses en main. Il aurait passé par-dessus la tête de Frédéric Vasseur pour obtenir une rencontre avec le président de Ferrari, John Elkann. Sa réaction, bien qu’apparemment logique, menaçait de rompre l’équilibre au sein de l’équipe. Et à la lumière de ces préoccupations, Leclerc a maintenant publiquement donné son avis sur l’ensemble de l’affaire.

L’Athletic l’a cité comme disant: «Ceci est absolument faux. Encore une fois, il y a eu beaucoup de rumeurs autour de l’équipe, dont, pour une fois, 90% d’entre elles étaient totalement infondées. Leclerc connaît le coût de la discorde et des rumeurs de l’année dernière. Et il n’a pas tardé à rejeter tous les commérages.

« Je ne sais pas d’où ça vient, et pour être honnête, je ne veux même pas dépenser d’énergie pour essayer de trouver d’où ça vient. Nous devons juste être là-dessus et nous concentrer sur nous-mêmes.

PLONGER PLUS PROFOND

Même si Bahreïn n’était que la première course, le besoin qui s’en est suivi a maudit toute la saison de Leclerc.

Comment Bahreïn 2023 a peut-être condamné Charles Leclerc et sa saison 2023

Ferrari espère contrôler sa fiabilité au fil de la saison. Cela étant dit, la retraite de Leclerc à Bahreïn pourrait avoir des conséquences plus graves que d’habitude. Selon PlanetF1.com, « Chaque pilote a droit à deux appareils électroniques de contrôle [over the course of a season].”

Leclerc fait face à une baisse de grille de 10 places pour le GP d’Arabie saoudite par Sky Sports pour l’installation d’une 3e unité d’électronique de contrôle. Ce n’est qu’une course dans la saison. Leclerc fait face à 22 courses périlleuses à venir, car de nombreuses autres pénalités sur la grille peuvent entraver ses chances de se battre pour un championnat cette année si son unité CE décide à nouveau de se conduire mal.

Charles Leclerc peut-il remporter le championnat cette saison ? Ou son DNF de Bahreïn a-t-il gâché ses espoirs de 2023 une fois pour toutes?