«Trop de risques» – Toto Wolff révèle le demi-tour de Mercedes face à Lewis Hamilton lors du Grand Prix de Hongrie

Le Grand Prix de Hongrie était encore une autre master class de Lewis Hamilton et Mercedes. Nous sommes trois courses dans la saison de F1 2020 et Mercedes n’a pas encore perdu un Grand Prix. Du point de vue de Hamilton, la course de dimanche s’est déroulée relativement sans incident, à l’exception d’un incident vers la fin de la course.

Au cours des dernières étapes du Grand Prix de Hongrie, Hamilton et Mercedes semblaient avoir des doutes sur la recherche de caoutchouc frais. Hamilton se penchait vers un deuxième arrêt mais Mercedes semblait réticent.

La «confusion» de Mercedes sur Lewis Hamilton

Même l’équipage au stand de l’équipe s’est précipité avec des pneus avant d’annuler l’arrêt aux stands à la dernière minute. Ce n’était pas la première fois que Mercedes tirait un mannequin sur ses rivaux. Cependant, hier, il y avait une véritable confusion dans le garage de la tenue de Brackley au-dessus de l’arrêt au stand de Hamilton.

Après la course, Toto Wolff a révélé que les plans originaux de l’équipe n’impliquaient pas de s’arrêter tard dans la course. Wolff a révélé que Mercedes ne voulait pas risquer un arrêt supplémentaire pour le point le plus rapide avec Hamilton.

Wolff a admis que Mercedes avait eu un rare moment de mauvaise communication dans le garage. Parler à Motorsport.com, Wolff a déclaré:

« Notre communication n’était pas excellente à ce sujet ».

«Dans la matinée, nous nous sommes mis d’accord sur le fait que nous n’allions pas faire un tour le plus rapide, que cela courait trop de risques.

«L’appel au tour du tour 60 pour se protéger contre la voiture de sécurité aurait certainement été le bon choix, mais l’écart n’a jamais été assez confortable. C’était une seconde ou deux, puis 2,5, puis nous avons atteint le trafic de backmarker.

«Alors, évidemment, nous avons communiqué avec Lewis, donc à la fin, c’était un peu de confusion, et quatre tours à la fin, il a piqué pour marquer le meilleur tour.

«Je pense qu’il y a beaucoup à apprendre de la conversation par intercom que nous avons eue dans le garage et de la communication avec le conducteur. [It was] certainement pas 1A, mais à la fin, le résultat compte. »

Finalement, Hamilton s’est arrêté pour des pneus neufs et a réalisé le meilleur tour de la course. La course irréprochable du Britannique au Hungaroring a abouti à sa reprise du classement du championnat.

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