«Très douloureux»: Sergio Perez élabore sur une expérience terrible au Grand Prix d’Australie
Le pilote de Racing Point, Sergio Perez, a récemment dévoilé ses objectifs pour 2020 et ce qu’il pense du RP20. Le pilote mexicain a fait l’éloge de la voiture 2020 de Racing Point et a déclaré qu’il avait hâte de courir cette saison. Cependant, Perez a également révélé sa douleur de ne pas pouvoir courir à Melbourne.
Sergio Perez regrette son incapacité à courir
De tous les pilotes impatients de courir cette saison, Sergio Perez est en tête de liste. Le Mexicain a de bonnes raisons d’être positif cette saison grâce à la voiture qu’il conduit. Pour les ignorants, le Racing Point 2020 ressemble fortement à la voiture Mercedes 2019.
Lorsque la tenue de Silverstone s’est présentée aux tests de pré-saison, leurs rivaux ont été stupéfaits. Le RP20 ressemble au W10 d’une manière très étrange. À tel point que plusieurs fans et pilotes appellent souvent la voiture la Mercedes rose.
Non seulement la voiture a emprunté l’esthétique de la W10, mais aussi ses performances. Racing Point s’en sont très bien sortis lors des tests hivernaux et il est vite devenu évident qu’ils avaient développé ou plutôt reproduit un puissant package. Cela donne à Perez de quoi être gai. Savoir qu’il a une voiture qui pourrait très bien prendre le top 3 n’est pas une blague.
S’adressant à la F1, Perez a fait part de ses réflexions sur la voiture et comment il faisait face à l’arrêt.
« Nous conduisons les voitures les plus rapides de l’histoire de la Formule 1 »,
« Vous ne pouvez pas imaginer les vitesses que nous faisons dans les virages rapides », a déclaré Perez.
«Ce n’est rien à voir avec les années précédentes. Les tours de qualification vont être incroyables. Nous allons battre tous les records du tour cette année avec la génération de voitures que nous avons, ce sont tout simplement les meilleures voitures. »
«L’autre jour, j’ai eu un appel avec Otmar [Szafnauer, Racing Point Team Principal] et aussi avec Tom [McCullough], notre ingénieur en chef, et je leur disais « vous savez, pour la première fois dans notre carrière, nous avons une voiture compétitive »
« Aller à Melbourne dans ce sens, [with] toute la préparation que nous avions faite, sachant que nous avions une bonne voiture sous nous était très douloureuse, très douloureuse «
Bien sûr, il serait insensé d’en lire trop sur les tests d’hiver. On ne sait jamais quels modes de moteur et quelles charges de carburant les équipes utilisent à un moment donné. Cependant, Racing Point ressemble au favori du milieu de terrain avant la première course.
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