Toto Wolff pense que la proposition controversée de Ferrari se terminera par une «humiliation en public»

Tout a commencé avec Honda exprimant son intention de quitter Red Bull après la saison 2021. Depuis lors, des discussions sur les fournisseurs de moteurs ont eu lieu en général, avec une proposition récente de développement de moteurs de congélation également discutée par toutes les équipes de F1.

Il y a quelques jours à peine, des rapports suggéraient que Ferrari accepterait de suivre cette voie. Cependant, ils ont également des conditions relatives à la convergence des moteurs, ce qui pourrait impliquer de reporter la réglementation 2026 à 2025.

Mercedes, cependant, est fermement contre cette idée proposée. Et le directeur de l’équipe, Toto Wolff, pense même que ce serait le «début de la fin» pour la F1, si elle devait aller de l’avant.

Le patron de Mercedes, Wolff, pense que l’unité motrice est soumise à plusieurs facteurs

Wolff déclaré, «Je pense que ce serait le début de la fin [for Formula One]. L’unité motrice n’est pas seulement mesurée par la puissance maximale, mais elle est soumise à la maniabilité, au poids, au refroidissement, donc l’introduction d’une formule simple qui convient à tout n’est pas possible et ce n’est pas quelque chose que Mercedes approuvera. « 

Ferrari avait initialement un défi strict contre la proposition de gel des moteurs rapportée par Red Bull. Mais après avoir changé de position, les géants italiens veulent évidemment que certaines de leurs propres demandes soient satisfaites, tout en travaillant avec la F1 et la FIA sur la même chose.

Wolff a expliqué plus loin et a dit, «Quand on regarde les trois dernières années et le développement des performances des moteurs, Ferrari était clairement le moteur le plus puissant en 2018 et de loin le meilleur en 2019, et nous avons développé notre moteur et continué à repousser les limites et apporté quelque chose à la piste en 2020 que nous espérions rattraper.« 

Wolff pense que Ferrari n’accepterait pas «l’humiliation en public» à propos de l’idée des moteurs

«C’est pourquoi je ne peux pas comprendre qu’un constructeur automobile qui se fie à sa capacité à développer une unité motrice et un châssis veuille une sorte de mécanisme qui équilibrerait le résultat de l’unité motrice. Je ne pense pas que quiconque accepterait une telle humiliation en public. » a conclu le patron de Mercedes sur le sujet.

Les discussions relatives aux moteurs de F1 continueront certainement de se poursuivre. Mais à cet égard, la FIA et la F1 devront travailler en étroite collaboration avec les équipes et déclarer des règles de travail appropriées, avant ce qui pourrait être une ère décisive pour l’avenir du sport.