Toto Wolff contre la FIA contre la pénalité de Lewis Hamilton lors du GP de Russie

La pénalité de Lewis Hamilton au Grand Prix de Russie avait choqué tout le monde. Le moment choisi, la gravité et finalement les résultats. Toute l’affaire n’a pas bien plu au Britannique. Toto Wolff, le directeur de l’équipe, était agacé et a eu un mot avec le steward. Cependant, cela n’a pas changé une grande partie du résultat; c’était pénible pour les constructeurs allemands.

Bien que Lewis ait pris un excellent départ à Sotchi, cela ne pouvait pas lui profiter longtemps. La FIA et le Britannique sont en désaccord depuis Monza. La décision de Sotchi a précisé que quelque chose était louche. Toto Wolff et Ron Meadows ont rapidement approché le commissaire pour clarifier la pénalité. La réponse était plutôt incompréhensible.

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Toto Wolff insatisfait du raisonnement de la FIA concernant la pénalité de Hamilton

«Ron [Meadows] et j’étais les intendants, le verdict était qu’il n’était pas au bon endroit. Il n’est pas fait mention de la bonne place dans la note du directeur, ni dans le règlement. Nous ne sommes donc pas d’accord sur celui-là – nous sommes d’accord pour ne pas être d’accord sur celui-là.« 

Toto avait également plusieurs doutes sur les points de pénalité appliqués à Lewis. L’homme de Mercedes a nié à Motorsport.com que l’erreur était celle de Hamilton ou de l’équipe. Son incrédulité est fortement représentée dans ces mots.

« Les erreurs arrivent toujours ensemble; Ce n’est pas une erreur d’équipe, ce n’est pas une erreur de Lewis. Et je ne voudrais pointer du doigt personne, et je n’ai jamais fait ça. »

Toto Wolff n’a pas accepté la note de Masi sur les règlements. Selon lui, les règles peuvent être interprétées de deux manières et c’est ce qui a pu arriver. Cependant, une pénalité de 10 secondes était trop sévère.

«Je ne suis pas satisfait de la pénalité, car elle est tirée par les cheveux, mais nous sommes d’accord pour ne pas être d’accord. Je respecterai toujours les délégués syndicaux dans leur travail, mais sur ce point, nous sommes simplement d’accord pour ne pas être d’accord. Les notes du directeur de course disent que si je suis bien informé, vous devez faire les départs d’entraînement après les feux sur le côté droit de la voie des stands. Et c’est ce qui s’est passé »

Le directeur a précisé qu’ils avaient respecté les règlements et qu’il était impossible pour l’équipe de rater un détail aussi important. Cela le trouble quant à la manière dont la FIA impliquait les règles.

«L’endroit désigné, dit-il après les feux, sur le côté droit. Il précise que la pratique commence, doit être faite après les lumières sur le côté droit», A déclaré Wolff.

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