Toto Wolff affirme que la nouvelle réglementation a été payante dans un « milieu de terrain extrêmement étroit »
2021 a vu une excellente saison de F1. Maintenant, le calendrier a tourné une nouvelle page et avec 2022 viennent de nouvelles réglementations. Ils visaient à rendre la course en F1 encore plus attrayante et à avoir plus de batailles en piste. Ils ont aussi bousculé la hiérarchie du paddock.
PUBLICITÉ
L’article continue sous cette annonce
Sûr de dire qu’ils ont accompli tout ce qu’ils avaient prévu de réaliser. Même le patron de Mercedes, Toto Wolff, partage le même sentiment.
PUBLICITÉ
L’article continue sous cette annonce
Wolff-Un travail bien fait
Les personnes à l’origine du changement de réglementation de 2022 ont livré ce qu’elles avaient prévu de livrer. Jusqu’à présent, la saison a vu un tout nouveau classement dans le paddock. Elle a connu 2 courses passionnantes, à Bahreïn et Jeddah, qui sont peut-être des avant-goûts pour la saison à venir.
Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a également convenu : « Ils livrent ce que leurs créateurs s’étaient fixés… Nous avons vu deux courses spectaculaires, des manœuvres de dépassement, une formation de départ mélangée, un milieu de terrain extrêmement étroit ».
PLONGER PLUS PROFOND
Il a également ajouté qu’il aurait aimé être à l’avant, qui se situe actuellement entre Red Bull et Ferrari. Les deux ont dominé les débats tandis que Mercedes a eu du mal au milieu de terrain.
Avec la prochaine course en Australie, Mercedes espère gagner du terrain sur ses rivaux et les rejoindre rapidement en tête.
Des dépassements et encore des dépassements
PUBLICITÉ
L’article continue sous cette annonce
Cette saison a vu une augmentation du nombre de dépassements que nous avions vus l’année dernière. En 2021, le GP de Bahreïn en a vu 58. Cette année, le nombre est passé à 67. La deuxième course à Djeddah a vu le double des dépassements par rapport à l’année dernière, à l’exclusion des 2 tours de redémarrage, avec 36.
Les pilotes ont tous partagé leur point de vue sur l’amélioration de la course cette saison. Charles Leclerc a déclaré: « Si vous suivez une autre voiture, la réaction de votre voiture est devenue beaucoup plus prévisible. »
PUBLICITÉ
L’article continue sous cette annonce
REGARDER CETTE HISTOIRE: La voiture de sécurité coûte cher à Lewis Hamilton alors que Max Verstappen se réjouit: gagnants et perdants de la course F1 de Jeddah
Les pilotes s’accordent à dire que suivre est aussi devenu plus facile car les pneus chauffent moins vite et la voiture perd peu d’appuis. Max Verstappen a ajouté une autre observation de sa part, à savoir que seuls les composés les plus durs se comportent de cette manière. Cependant, il existe un consensus mutuel sur le fait que le DRS est toujours nécessaire pour les aider à dépasser.