Tony Stewart énumère la raison de l’échec de la NHRA après une série d’événements « qui se sont mal passés » pour Smoke

Alors que l’équipe NASCAR Cup de Tony Stewart rencontre quelques obstacles sur la piste, Stewart lui-même est confronté à ses propres défis en remplaçant sa femme, Leah Pruett, dans les courses NHRA. Débutant les choses au Gainesville Raceway, les débuts de Stewart ne se sont pas déroulés comme prévu, s’inclinant au premier tour des éliminations. Le joueur de 52 ans a réussi à faire cinq passes lors de l’ouverture de la saison aux Gatornationals – décrochant la neuvième place des qualifications avant une défaite serrée contre Justin Ashley – et il a quasiment réussi.

Cependant, les qualifications de la deuxième course à In-N-Out Burger Pomona Dragstrip étaient une autre histoire, Stewart se heurtant à de nombreux problèmes. Il s’est rendu sur Twitter pour expliquer pourquoi la NHRA avait disqualifié sa candidature.

Les explications solides de Tony Stewart sur la disqualification de la NHRA

Tony Stewart a vu sa première course comme une grande victoire, même avec une sortie anticipée. Mais la seconde course le ramena sur terre. Lors des tours de qualification, Tony a décroché la troisième place, mais certains problèmes avec le système de chronométrage ont conduit à la disqualification de sa course. Maintenant, Tony compte sur son temps de sauvegarde de 4839 alors qu’il se dirige vers l’événement principal.

Atterrir à la 13e place a été une déception car ils ont perdu dix places. Cette erreur ne les a pas seulement fait tomber de l’échelle ; cela leur a également coûté beaucoup de points bonus lors de cette séance de qualification et dans l’ensemble. Ils font donc face à un gros coup dur pour leurs points, sans parler de la frustration alors qu’ils se préparent pour la course, en commençant il y a longtemps avec des coureurs comme Josh Hart et Terry Toon.

Tony Stewart a partagé sa version de l’histoire de la course cahoteuse lors des qualifications In-N-Out Burger Pomona Dragstrip. Il a écrit : « C’était un de ces week-ends où tout ce qui pouvait mal tourner tournait mal. Nous avons eu quelques problèmes de piste vendredi. C’était vraiment difficile de descendre sur le circuit. Beaucoup de voitures étaient en difficulté et nous en faisions partie. Nous avons dû interrompre la course, mais nous avons quand même réussi à gagner du temps. Sans peloton complet, nous étions dans la course quoi qu’il arrive. La séance de qualification de samedi a vraiment été un véritable éléphant dans la pièce pour nous.

Stewart a ensuite expliqué d’autres problèmes rencontrés : « Il y a eu une sorte de problème dans le système de chronométrage et de notation, donc la #NHRA a malheureusement dû annuler notre course. (…) Malheureusement, nous avons fumé les pneus à environ 100 pieds. C’était génial de pouvoir arborer les couleurs noir et or pour @Mobil1 et leur 50e anniversaire. J’aurais aimé pouvoir les emmener plus loin dans la journée de dimanche.

Et pour ajouter aux défis du week-end, la course prévue dimanche a été retardée, selon les dernières mises à jour.

La finale des NHRA Winternationals a rencontré un problème et se déroulera à Phoenix en avril

Les Lucas Oil Winternationals de la NHRA étaient prêts à démarrer au In-N-Out Burger Pomona Dragstrip lorsque la météo a décidé de mettre un frein aux travaux. Un peu de pluie dimanche après-midi s’est rapidement transformée en une véritable tempête, apportant du tonnerre, des éclairs et même de la grêle.

La météo ne montrant aucun signe d’amélioration, la décision a été prise de repousser la ligne d’arrivée de cette course – la deuxième des 21 courses Mission Foods Drag Racing Series – jusqu’aux Nationals de l’Arizona au Firebird Motorsports Park près de Phoenix, prévus en avril. 5-7.

Cette qualification marque le deuxième contretemps de Tony Stewart en atteignant les finales éliminatoires lors de sa première année au volant d’un dragster Top Fuel de 11 000 chevaux. Nous espérons que les prochaines courses verront Stewart atteindre son rythme et rendre sa femme, Leah Pruett, fière.

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