Dale Earnhardt Jr a récemment parlé d’un aspect des routines des conducteurs que certains pourraient trouver problématique. Pour être précis, il parlait de tests sur simulateur. L’ancien pilote de Hendrick Motorsports a avoué qu’au départ, les pilotes étaient ravis de sauter sur un simulateur. Pour ceux qui s’adonnent au sim racing, ils se trompent en pensant qu’aller sur le simulateur d’équipe est la même chose.
Dans le dernier épisode du podcast The Dale Jr. Download, Junior a mentionné: «J’ai fait la simulation, et il y a eu des moments où il y a cette chose étrange qui se produit. Lorsque vous êtes dans la simulation, vous y allez, vous êtes ravi de le faire dès le départ, car si vous aimez les courses de simulation, comme moi, ce n’est qu’une grande simulation. Vous allez faire une course de simulation, mais vous allez faire des tours tout seul. Vous n’allez pas faire la course contre d’autres personnes en ligne comme vous le faites à la maison. Mais c’est toujours une technologie vraiment cool, donc vous êtes plutôt excité de monter dans cette chose et de conduire.
Cependant, le plaisir et les jeux s’arrêtent bientôt et le vrai travail commence. C’est à ce moment-là que l’équipe met vraiment le pilote à rude épreuve et lui fait faire le tour de la même piste toute la journée. Bientôt, il en vient au point où, selon les mots de Dale Earnhardt Jr, le conducteur commence à se demander : « Sommes-nous en train d’apprendre quelque chose ? Sommes-nous absolument en train d’apprendre quelque chose ici ? Est-ce que tout cela est une perte de temps ?”
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Dale Earnhardt Jr l’a comparé à des tests réels et a partagé sa propre expérience
Selon Dale Jr, lorsque les conducteurs commencent à avoir de telles pensées, cela devient très délicat. Selon ses propres termes, c’est à ce moment qu’il y a un risque de « départ » et d’abandon. Il a admis que de telles situations se produisent lors de séances d’entraînement sur piste réelles. Le NASCAR Hall of Famer a même partagé certaines de ses propres expériences lors de tests réels.
Dale Jr a avoué qu’il y avait des moments où ils étaient frustrés pour un certain nombre de raisons, comme la voiture qui n’allait pas plus vite, un problème récurrent non résolu, des feuilles de chronométrage peu flatteuses ou les rivaux montrant des améliorations. La frustration à de tels moments empêche les chauffeurs et l’équipage d’être productifs. Il a ajouté: « Que vous pensiez l’avoir fait ou non, vous avez vérifié, vous perdez votre temps. Si cela peut arriver sur une vraie piste, et un vrai test ou dans un vrai entraînement, absolument (cela peut arriver) dans une simulation, enfermé dans un bâtiment, vous pouvez certainement penser, ‘Mec ! Sommes-nous idiots de faire ça? “
Comment Junior a-t-il trouvé le point de vue de Tyler Reddick sur les courses de sim?
L’ancien pilote de NASCAR a admis qu’il avait parfois ressenti cela dans sa carrière de pilote. C’est pourquoi il était heureux d’entendre la réponse de Reddick selon laquelle la course sur sim est devenue un outil plus important et qu’il est important qu’ils la traitent de manière professionnelle et qu’ils pressent chaque once d’information qu’ils peuvent.
Poursuivant avec l’exemple de Tyler Reddick, Junior a déclaré: «S’il est prêt à parcourir 10 idées et à en trouver une qui fonctionne. Il dit que ça vaut le temps. J’étais heureux d’entendre cela parce que cela valide mon point de vue selon lequel les courses de sim, iRacing, la conduite d’un sim, toutes ces choses sont un bel outil pour les pilotes du monde réel. Il y a 10 à 15 ans, on se moquait de moi, quand je disais aux gens qu’iRacing pourrait faire d’eux de meilleurs pilotes de course.
Une chose est sûre, de nombreux pilotes sont reconnaissants que le travail sur simulateur soit un élément clé du sport. Cela leur donne une chance de marier leurs loisirs à leur profession.