Sebastian Vettel: Qu’est-ce qui a conduit à l’infâme incident «Multi 21» chez Red Bull

Il y a un peu plus de 7 ans, le monde regardait, dans un silence stupéfait, Sebastian Vettel franchir la ligne d’arrivée pour remporter le Grand Prix de Malaisie 2013. Vettel remportant une course n’était pas rare à l’époque mais ce sont les événements qui ont mené à l’arrivée qui ont choqué les fans de F1.

Les fans n’oublient jamais le tristement célèbre incident «Multi 21» mais il y a un autre côté à cette histoire qui est rarement discuté.

«Multi 21»

Chaque fois que le sujet de discussion implique des ordres d’équipe en F1, ‘Multi 21’ est presque toujours utilisé comme référence. Les ordres des équipes n’ont rien de nouveau en F1, mais le fait qu’un pilote en particulier n’ait pas obéi de la même manière explique pourquoi l’incident n’est jamais oublié en F1. Il est temps de faire un petit voyage dans le passé.

Au Grand Prix de Malaisie 2013, Sebastian Vettel est parti en pole et s’est éloigné confortablement au loin. Cependant, l’Allemand s’est retrouvé derrière son coéquipier Mark Webber après la première série d’arrêts. Red Bull avait un 1-2 confortable et a ordonné à ses pilotes de garder la position mais Vettel avait d’autres plans. Seb est allé contre les ordres de l’équipe, défiant Webber pour la tête et finalement remportant la course.

«Multi Map 2-1 Seb. MultiMap 2-1», A déclaré l’ingénieur de Vettel, mais ce fut en vain.

Certains fans de F1 méprisent les actions de Vettel à ce jour, mais il y a un autre côté de Multi 21 que peu de gens connaissent. S’adressant au podcast Beyond the Grid de F1, le directeur de l’équipe de Red Bull, Christian Horner, a dévoilé l’incident. En fait, «Multi 21» a été la récompense des actions de Webber lors du Grand Prix du Brésil en 2012.

Pourquoi Sebastian Vettel a pris les choses en main

Vettel était sur le point de remporter un troisième championnat du monde et avait besoin d’une course sans incident. Webber n’était pas dans le combat mais cela ne l’a pas empêché de devenir un peu trop racé avec l’Allemand. L’Australien a serré Vettel au départ de la course. Le début ambitieux de Webber a compromis Sebastian et l’Allemand a dû remonter le terrain pour remporter le titre.

« Nous en avons discuté avant la course, Mark n’était pas au championnat, il faisait tout son possible pour soutenir votre coéquipier »

« Il y avait une gueule de bois qui l’a conduit en Malaisie, littéralement 2 courses plus tard,», A déclaré Horner.

Lorsqu’on lui a demandé si les actions de Seb étaient rentables, Horner a répondu par l’affirmative.

« 100%, 100%, lui a-t-il dit quand ils se sont assis en Chine », dit Horner

Du point de vue d’un fan, les ordres d’équipe semblent inutiles, mais d’un point de vue stratégique, ils sont parfois indispensables.