Schumacher conseille à Williams d’arrêter de développer des voitures de F1

Ancien pilote de F1 Ralf Schumacher estime que la crise financière actuelle pourrait entraîner le retrait de Williams et Haas du sport. Alors que toutes les équipes continuent de se disputer sur les finances du sport, Haas et Williams se tiennent à un fil. Schumacher a conseillé à Williams de considérer la proposition de Christian Horner de voitures clientes pour sauver l’équipe de l’effondrement.

Williams considérerait-il l’idée d’Horner?

L’absence de course due à COVID-19 a créé une crise financière pour les équipes de F1. Aucun n’est égal à aucun paiement des sponsors, ce qui crée un mal de tête majeur, en particulier pour les petites équipes. Pour atténuer une partie de la crise, les équipes proposent un plafond budgétaire réduit pour 2021. Les équipes plus petites souhaitent un plafond inférieur à 125 millions de dollars ou moins. Cependant, les plus grandes équipes sont contre le changement, ce qui entraîne une impasse.

Mais la F1 ne peut plus prolonger le débat financier car cela pourrait avoir des conséquences permanentes sur les petites équipes. Des équipes comme Williams et Haas collent à peine en F1. De nouveaux retards ou de mauvaises décisions pourraient forcer les équipes à repartir pour de bon.

Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a suggéré l’idée de fournir aux équipes des «voitures clientes» afin de réduire leurs difficultés financières. Selon le plan d’Horner, les plus grandes équipes donneraient aux équipes clientes une voiture vieille d’un an entièrement développée. Cela réduirait considérablement les coûts de R&D mais n’aiderait pas nécessairement les équipes à atteindre la parité avec les 3 premiers.

Cependant, Ralf Schumacher estime qu’une «voiture client» est la meilleure option de Williams pour survivre en F1. S’adressant à Bild, Schumacher a déclaré:
Une idée géniale », a-t-il déclaré.

«Une équipe comme Williams serait beaucoup plus avancée si elle venait d’acheter une Red Bull au lieu d’essayer de construire sa propre voiture. Cela leur coûterait également moins d’argent. »

«Si la saison ne démarre pas, je ne sais pas comment Williams peut survivre. Ou Haas, qui, en tant qu’Américains, a tendance à travailler selon le principe «embaucher et licencier».

« Il se pourrait donc bien qu’en période de crise, ils disent qu’ils quitteront la Formule 1. Au fait, je ne vois pas que des problèmes pour les petites équipes »,

Sans aucun doute, le W10 serait beaucoup plus rapide que le Williams FW43. Mais il est peu probable que des équipes plus petites prennent une mesure aussi extrême à moins que les choses ne tournent vraiment mal.