Rumeurs de F1 : le sponsor titre de Mercedes ramène le GP de Malaisie en F1 au milieu de la frénésie folle des circuits urbains

De nombreux nouveaux sites font leur apparition et mettent leur nom en lice dans la course effrénée aux droits d’hébergement de la Formule 1. Les villes investissent et paient des millions rien que pour amener le cirque le plus populaire du monde dans leur cour, telle est la popularité actuelle de la F1. Alors que Madrid a déjà obtenu le feu vert, une autre ancienne salle envisage de faire son retour. Nous parlons du GP de Malaisie, absent depuis 2017, mais qui bénéficiera d’un énorme coup de pouce pour réintégrer le calendrier en 2026.

Des informations publiées par Reuters suggèrent que la piste fait son grand retour et accueille actuellement le Moto GP et d’autres compétitions de sport automobile. Le lieu a été fermé uniquement en raison de la faiblesse des ventes de billets et de la hausse des coûts liés à l’organisation d’un Grand Prix de F1. Cependant, le scénario a désormais changé et la piste bénéficiera d’un soutien financier massif de la part du sponsor titre de Mercedes.

La société pétrolière et gazière National Petroleum Limited, basée à Kuala Lumpur, plus communément connue sous le nom de Petronas, est à l’origine de la réintroduction du GP de Malaisie au calendrier de la F1. Le sponsor en titre de Mercedes vise à faire partie du calendrier chargé en 2026, car Petronas a récemment obtenu les droits de dénomination du circuit international de Sepang (SIC). Donc ramener la F1 sur le circuit avec le nom de Petronas sera d’un grand intérêt pour l’équipe qui est déjà présente dans le sport depuis 2013 avec Mercedes.

Le plan a été révélé mardi lors d’une réunion d’entreprise dirigée par le président-directeur général de l’entreprise, Tengku Muhammad Taufik Tengku Aziz, a révélé une source anonyme. La course a également testé une apparition sur le calendrier 2022. Cependant, le ministre malaisien des Sports a réfuté l’idée, qualifiant les tâches d’accueil de « trop coûteuses » et précisant : « Si nous avions pu organiser une course de F1, nous l’aurions déjà fait – mais pour l’instant, nous ne pouvons pas nous permettre d’organiser des courses. »

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Cependant, Petronas ayant obtenu les droits de dénomination pour trois ans en octobre 2023, ils feront des efforts pour ramener la F1 en Malaisie. Nous ne savons pas si le sponsor titre de Mercedes sera en mesure d’attirer le cirque dans sa ville, mais nous pouvons vous dire, avec les mots de Lewis Hamilton, à quoi s’attendre s’ils parviennent à s’assurer une place dans un calendrier chargé.

Lewis Hamilton révèle son expérience avec le tout premier GP de Malaisie

Hamilton fait partie du cirque depuis 16 ans avant même de commencer à courir en 2024. Ayant été dans le sport depuis si longtemps, le Britannique a tout vu, tout vécu et s’est imposé. Donc demander à quelqu’un avec une telle richesse d’expérience quelle est la course la plus difficile qu’il ait jamais courue donne un aperçu non seulement de sa carrière mais aussi des caractéristiques d’une piste.

C’est exactement pourquoi le GP de Malaisie est si mémorable : parlant de la course de sa première saison, Hamilton a avoué : « C’était la course la plus difficile, je pense. »

« Ma première course ici en 2007, j’ai perdu – je pense que c’était 4 1/2 kg ou quelque chose comme ça, peut-être plus. » L’énormité des souffrances physiques qu’il a endurées devient évidente lorsqu’il décrit plus en détail : « Je pouvais à peine me tenir debout ; c’était une tuerie. C’est un circuit tellement difficile. La course ici me manque », a-t-il ajouté.

Hamilton a fait cet aveu en 2023, alors peut-être que d’ici 2026, le sponsor titre de son équipe, Petronas, pourrait réaliser son souhait de courir à nouveau en Malaisie. Qu’il reste chez Mercedes ou dans le sport jusqu’en 2026 est une tout autre histoire.

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