Rumeur F1 : l’ingénieur le plus controversé de la Formule 1 rejoindra Fernando Alonso chez Aston Martin

Le 21e siècle en F1 a jusqu’à présent été dominé par de grands constructeurs. Cela a commencé avec Ferrari, puis Renault, McLaren suivi de Red Bull et Mercedes. Cependant, il existe une valeur aberrante entre toutes les entreprises milliardaires. Oui, tu as raison, c’est Brawn GP. L’équipe a choqué tout le monde lors de la saison 2009 avec son innovation. Et maintenant, selon la rumeur, l’un des ingénieurs les plus controversés de la F1 qui a travaillé pour eux rejoindrait Aston Martin.

Certains d’entre vous le savent peut-être, mais beaucoup d’entre vous ne savent pas pourquoi cet ingénieur est le plus controversé. Commençons depuis le début. La F1 a apporté des changements majeurs aux règles de la saison 2009 et les équipes ont dû trouver un moyen de contourner ce problème pour empêcher le diffuseur arrière de caler. Masayuki Minagawa de Brawn GP a eu la brillante idée d’utiliser un double diffuseur.

Il a présenté l’idée après avoir trouvé une faille dans la réglementation. Lorsque Charlie Whiting a évoqué l’idée, le membre de la FIA a suggéré qu’il n’y voyait rien de mal et qu’elle était conforme au règlement. Le reste appartient à l’histoire puisque Brawn a remporté le championnat de F1 lors de sa première saison. Même Red Bull a essayé de copier l’idée du double diffuseur de Brawn au milieu de la saison, mais n’a pas eu autant de succès.

Des rumeurs circulent selon lesquelles Masayuki Minagawa pourrait rejoindre Fernando Alonso chez Aston Martin. Tout a commencé lorsque Minagawa a publié une photo où l’on peut voir un vêtement de l’équipe Aston Martin accroché en arrière-plan. Les fans n’ont pas tardé à adhérer à l’idée qu’il rejoigne AMR. De plus, Aston Martin a brouillé le diffuseur de l’AMR24 dans la vidéo du shakedown. Les fans ont rapidement connecté le flou du diffuseur, le T-shirt AMR et les exploits Brawn de Minagawa.

Lire la suite : Malgré la pression « coûteuse » de Red Bull, Fernando Alonso vise une 33e victoire « spéciale » en 2024

Néanmoins, il ne s’agit que d’une spéculation folle, mais elle pourrait très bien devenir une réalité. Après tout, les réglementations 2026 arrivent à grands pas. Mais pourquoi Masayuki Minagawa les rejoindrait-il ?

Les éventuelles connexions Aston Martin avec Masayuki Minagawa

Masayuki Minagawa, avant son mandat chez Brawn, a travaillé avec Honda en F1. Honda devient alors Brawn GP. Quoi qu’il en soit, Masayuki Minagawa continue de travailler avec Honda malgré son départ du projet F1. Mais devinez quoi ? Aston Martin s’associera à Honda à partir de la saison 2026. La nouvelle réglementation moteur sera fournie par Honda alors qu’Aston Martin cherche à avoir son fournisseur de moteurs indépendant.

Et qui travaille actuellement chez Honda, était autrefois en F1 et a eu une idée ingénieuse qui a conduit l’équipe à un championnat ? Oui, Masayuki Minagawa. Étant donné que la réglementation 2026 sera très nouvelle et apportera un énorme changement au moteur ainsi qu’à l’aérodynamique, avoir quelqu’un capable de trouver des failles autour d’eux est un excellent ajout.

Qu’en penses-tu? Masayuki Minagawa rejoindra-t-il Aston Martin ou est-ce juste une coïncidence ?

L’article Rumeur F1 : l’ingénieur le plus controversé de la Formule 1 rejoindra Fernando Alonso chez Aston Martin apparaît en premier sur EssentiallySports.