Rick Hendrick fait pression sur NASCAR pour un changement révolutionnaire de type IMSA afin de soutenir ses rêves « électriques »

La seule chose constante est le changement, et personne n’en est à l’abri, pas même NASCAR. Alors que la protection de l’environnement suscite de plus en plus d’inquiétudes, les compétitions de sports mécaniques du monde entier deviendront probablement électriques et des mesures sont déjà prises. Cependant, les choses n’avancent pas assez vite pour Rick Hendrick, propriétaire de Hendrick Motorsports, qui a récemment exhorté les organisateurs à s’inspirer de l’IMSA et à envisager de faire rouler des voitures hybrides sur pistes dès que possible.

Les hybrides sont la voie à suivre selon Rick Hendrick

Selon l’homme de 74 ans, les véhicules entièrement électriques seraient impossibles à rouler dans les courses de stock-cars pour le moment, donc au lieu de ne rien faire, la réponse réside dans les voitures hybrides. De nombreuses compétitions de sport automobile l’ont fait, l’IMSA en faisant partie. Une voiture hybride comporte deux composants générant sa puissance, un moteur à combustion interne et un moteur-générateur électrique. Un article sur le site officiel de l’IMSA explique que les batteries stockent de l’énergie cinétique qui serait autrement perdue lors du freinage, et que la voiture utilise cette énergie lorsqu’elle accélère à nouveau. Hendrick veut quelque chose de similaire de NASCAR.

« Je pense que nos voitures, les voitures que nous courons aujourd’hui, sont construites pour être hybrides. Nous pouvons donc devenir hybrides. Au sein de l’IMSA (International Motor Sports Association), ils utilisent des hybrides. Je ne vois pas autant de pression sur les véhicules électriques parce qu’il est presque impossible de participer à une course (NASCAR) à moins d’avoir un hybride pour le recharger », a-t-il déclaré dans une interview avec Robb Report.

Ses commentaires pourraient donner l’impression que NASCAR ne prête aucune attention à rendre ses voitures plus respectueuses de l’environnement, mais ce n’est pas le cas. Sans la météo, les fans auraient peut-être vu le tout premier stock-car électrique disputer une course complète au Clash au Coliseum cette année.

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NASCAR travaille en étroite collaboration avec Toyota pour réaliser le rêve électrique

David Ragan a été l’homme choisi pour ce poste, mais en fin de compte, il n’a pas eu la chance de le diriger. Contrairement à ce que beaucoup de gens peuvent croire, NASCAR travaille très dur pour s’assurer de réduire son empreinte carbone. L’une des principales sociétés travaillant en étroite collaboration avec eux est Toyota Racing Development. Le président de TRD, David Wilson, a parlé de sa collaboration avec NASCAR pour rendre le sport plus durable à l’avenir.

« De toute évidence, les forces sociales et du marché nous poussent tous, en tant que constructeurs automobiles, à être respectueux et sensibles afin de mettre la réduction des émissions de carbone au premier plan de nos activités. Quand on le présente sur les circuits, je pense que tous les sports automobiles dans le monde sont confrontés aux mêmes pressions, y compris le NASCAR. La question est de savoir comment, quand et quoi. Ce que je dirai, c’est que nous tous ici présents avons travaillé en étroite collaboration avec NASCAR sur les nouvelles technologies, en mettant l’accent sur la réduction des émissions de carbone, mais cela continue d’être un travail en cours », avait déclaré Wilson plus tôt.

Les voitures électriques ou au moins les hybrides semblent être la voie à suivre pour NASCAR à long terme et il sera intéressant de voir quel type de moteur les organisateurs proposeront à l’avenir.

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