Red Bull se moque de la « coïncidence » de Mercedes F1 au milieu d’une guerre de marsouinage imminente
La saison 2022 est une nouvelle ère en Formule 1, puisque la FIA a décidé de changer la réglementation. Alors que les modifications aérodynamiques de la voiture ont été un succès, la question du marsouinage a été un sujet de discussion important parmi les équipes. La FIA a annoncé une directive technique pour réduire le problème, mais Red Bull n’était finalement pas satisfait de cela.
Mercedes a le plus souffert en termes de marsouinage. Lewis Hamilton a également eu du mal après le GP d’Azerbaïdjan à cause de ce problème. Cependant, le conseiller en chef de Red Bull, Helmut Marko, estime que la décision de la FIA a finalement soutenu les Silver Arrows et réduit l’avantage que Red Bull et Ferrari détiennent.
S’exprimant sur l’avantage de Mercedes, il a déclaré: «Exactement. Mais c’est hors de question. Les équipes qui ont voté pour lui sont McLaren, Aston Martin et Mercedes. Curieusement, des équipes plus bruyantes avec des moteurs Mercedes. Est-ce une coïncidence ?
La FIA a mis en place des plans à long terme avec les problèmes de santé des conducteurs comme priorité. Ils prévoient également de mesurer les oscillations verticales dans une voiture du GP de Belgique. Cependant, Marko pense que l’organisation aura besoin d’arguments solides contre ce problème pour agir.
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Il a ajouté: «Les résolutions sont loin d’être terminées. Vous avez besoin d’arguments valides. Il ne suffit pas de mettre l’accent sur la sécurité. Ferrari n’acceptera pas cela non plus. (Traduit à l’aide de Google)
Le patron de Red Bull s’ouvre sur la nouvelle directive technique et le flexi-floor
Suite à une directive visant à réduire les propositions, certaines équipes ont également été accusées de fléchir leur plancher pour améliorer les performances. La nouvelle directive technique qui entrera en vigueur lors de la course à Spa aura pour objectif de se pencher sur les problèmes subis par les équipes.
Le patron de Mercedes, Toto Wolff, estime que leurs concurrents, Red Bull et Ferrari, pourraient être impliqués dans la flexion des planchers. De plus, les Bulls n’ont pas souffert de marsouins depuis le début de la saison. Cependant, Horner est sévère sur le fait que leur équipe a un sol approprié en place.
S’adressant à Sky Sports sur les commentaires de Wolff, il a déclaré: «C’est de la foutaise. Absolument aucun problème ou préoccupation à notre étage. La directive technique est évidemment centrée sur les rebonds et les marsouins avec lesquels certaines voitures ont du mal.
Les équipes, cependant, vont désormais se concentrer sur le GP de France. Red Bull et Ferrari dominent actuellement, mais seulement 56 points séparent les deux. Les deux équipes ont jusqu’à présent souffert de problèmes de fiabilité et espèrent passer l’une sur l’autre sur le Circuit Paul Ricard.
Red Bull et Ferrari vont-ils continuer leur combat pour les premières places ou Mercedes peut-elle avoir son mot à dire en France ? Faites le nous savoir dans les commentaires.