Red Bull Boss Horner rejette la théorie populaire derrière les luttes de Sebastian Vettel

Jusqu’à présent, dans la saison 2020, Sebastian Vettel a enduré un cauchemar. Pour couronner le tout, il ne sera plus vu en combinaison Ferrari après la fin de la saison en cours. À la lumière de cela, le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a décidé de battre pour son ancien pupille.

Selon le Britannique, Sebastian Vettel n’a pas été en mesure de se libérer de sa «vraie» personnalité cette saison. Le directeur de l’équipe Red Bull a laissé entendre que le pilote allemand avait du mal à faire face à son environnement actuel.

Ce n’est pas qu’il soit un mauvais pilote, car quatre championnats du monde avec Red Bull en 2010-13, en disent autrement. Cependant, depuis qu’il a rejoint Ferrari en 2015, il n’a accumulé que 14 victoires et a terminé deuxième en 2017 et 2018.

Pour aggraver les choses pour lui, il n’a pas réussi à égaler son coéquipier Charles Leclerc cette année. Alors que Charles Leclerc a amassé 45 points, Vettel n’a récolté que 16 points.

Le fait que la SF1000 elle-même ne soit pas une voiture rapide et que la direction au sein de l’équipe soit remise en question n’aide pas.

Qu’a dit Christian Horner à propos de Sebastian Vettel?

Récemment, Horner a parlé à Motorsport.com de son ancien pilote. On lui a demandé si les luttes étaient liées aux changements de voiture depuis l’époque du diffuseur soufflé, où Vettel excellait.

Horner m’a dit, «Eh bien, pas vraiment, je veux dire, Sebastian a conduit avec le plein, pas de ravitaillement, des diffuseurs soufflés, pas de diffuseurs, des conduits en F, sans conduits en F, DRS, pas de DRS. Il a conduit toute une gamme de voitures différentes au fil des ans.

Malgré le fait que beaucoup l’ont rejeté, Sebastian Vettel a refusé d’abandonner 2020. Il a insisté sur le fait qu’il voulait terminer sa carrière Ferrari sur une bonne note.

Cependant, il sait que la route ne sera pas facile, mais il essaie d’en tirer le meilleur parti. Vettel a fait beaucoup confiance aux employés de l’usine de Maranello et du garage.