Rapport du GP d’Autriche FP1: Verstappen en tête de la session de F1 alors que Mazepin agace Hamilton et Raikkonen

Le Grand Prix d’Autriche a accueilli les pilotes de F1 dans une session FP1 plutôt sombre, alors que Max Verstappen a encore une fois commencé son week-end au Red Bull Ring sur un aviateur.

Derrière le Néerlandais, le duo Ferrari composé de Charles Leclerc et Carlos Sainz clôturait le top 3. Pendant ce temps, les pilotes Mercedes n’ont pas encore impressionné, car Valtteri Bottas a dû se contenter de la P4, avec Lewis Hamilton plus loin derrière en P7.

Et Nikita Mazepin a enduré une session FP1 assez difficile, le Russe ayant fini par gêner le septuple champion du monde ainsi que Kimi Raikkonen. Alors que Hamilton n’a pas beaucoup réagi, le Finlandais a retourné l’oiseau au pilote Haas.

Les premiers combats des pilotes de F1

La plupart des pilotes ont rejoint la piste en pneus tendres et sont finalement passés aux pneus prototypes de Pirelli qui devraient prendre le relais du Grand Prix de Grande-Bretagne.

Pierre Gasly a d’abord été en tête de liste avec un temps de 1:06:054 en pneus médium mais a rapidement été repoussé par le leader du championnat en pneus prototypes. Les nouveaux semblaient plus calmes que prévu, plusieurs pilotes enregistrant des temps au tour impressionnants.

Mais le plus gros sujet de discussion au cours des 15 premières minutes de la session était les vrilles dramatiques et les difficultés à amener les pneus à température. Yuki Tsunoda et Lance Stroll ont subi des rotations à grande vitesse. Mais tous deux ont réussi à garder les voitures loin des barrières.

Pendant ce temps, des pilotes comme Valtteri Bottas, Charles Leclerc, Carlos Sainz et Daniel Ricciardo ont subi des méplats après avoir bloqué leurs roues autour des virages 1 et 3 difficiles.

Le Monégasque en particulier a eu du mal à garder sa voiture sur la piste avant le premier virage. Il s’est également plaint à son équipe du manque d’adhérence dans ce virage. Hamilton, quant à lui, s’est retrouvé à dépasser les limites de la piste à plusieurs reprises, notamment autour du virage 9.

Les pilotes F2 rejoignent la session F1

Trois pilotes de Formule 2 ont pris part à la première séance d’essais vendredi. Le pilote chinois Guanyu Zhou a remplacé son idole Fernando Alonso chez Alpine Renault. De même, chez Williams, c’était Roy Nissany à la place de George Russell.

Et le dernier échange de pilotes a eu lieu dans le garage Alfa Romeo. Le pilote d’essai de Ferrari, Callum Ilott, a remplacé Antonio Giovinazzi pour la séance de 60 minutes au Red Bull Ring.

Zhou s’est avéré être le meilleur des trois, puisqu’il a obtenu la 15e place, devant Ilott, qui s’est accroché à la 16e place, avec Nissany juste derrière lui en 18e place.

À quoi ressemblait le top 10

Verstappen surmonté les feuilles de temps avec un 1:05:143, suivi de Leclerc, qui a fini par être plus de 0,2s plus lent que le Néerlandais. L’autre pilote Ferrari, Sainz, a obtenu la P3, tandis que Bottas a conservé la P4 sur les pneus prototypes.

Tsunoda a obtenu une P5 décente et Raikkonen a réalisé un tour impressionnant pour se hisser à la P6. Hamilton et Perez ont eu une session moyenne pour obtenir respectivement P7 et P8.

Pendant ce temps, Gasly, qui se cachait principalement dans le top 5 de la séance, s’est finalement retrouvé en P9, Norris complétant le top 10.

Dans l’ensemble, ce fut une matinée plutôt délicate au Red Bull Ring, la plupart des pilotes ayant du mal à gérer la température des pneus. Ainsi, après une session de vrilles et de blocages de pneus, comment les pilotes vont-ils improviser sur la prochaine session FP2 ?