Racing Point révèle le «contributeur important» qui a ruiné le GP de Turquie de Lance Stroll
Lance Stroll semblait vouloir remporter la course du Grand Prix de Turquie, après avoir mené pendant 32 tours. Malheureusement, tout a mal tourné pour le Canadien dès son deuxième arrêt aux stands car ses nouveaux pneus intermédiaires ont subi un grainage sévère.
Les autres voitures derrière lui ont commencé à le dépasser comme s’il était un amateur alors que Stroll a finalement dépassé la ligne d’arrivée en P9. Plus tard, après avoir analysé la voiture, Racing Point révélé que le dessous de l’aileron avant du Stroll a été endommagé, ce qui a joué un rôle important en lui refusant la victoire.
L’une des virures sur le dessous de l’aile avant s’était détachée et s’était logée de telle sorte que le blocage a causé une perte importante de l’appui avant. La perte d’appui avant qui en a résulté a contribué à l’augmentation des niveaux de grain. [3/5]
– Équipe BWT Racing Point F1 (@ RacingPointF1) 16 novembre 2020
Racing Point s’est rendu sur Twitter pour révéler ce qui n’allait pas pour le Canadien.
« L’une des virures sur le dessous de l’aile avant s’était détachée et s’était logée de telle sorte que le blocage a causé une perte importante de l’appui avant. La perte d’appui avant qui en a résulté a contribué à l’augmentation des niveaux de grainage,»Lire la déclaration.
Selon Racing Point, la misère a peut-être frappé Stroll au 17e tour de la course, qui a persisté jusqu’au drapeau à damier. L’équipe a essayé de donner à Stroll un nouvel ensemble d’intermédiaires au 36e tour dans l’espoir que cela résoudrait le problème ne faisait qu’empirer les choses.
Cependant, cela n’a fait qu’empirer les choses, car le seul souhait du Canadien à partir de là aurait été de terminer la course dans le top 10.
Course de montagnes russes de Stroll au Grand Prix de Turquie
Après les qualifications en Turquie, Stroll aurait espéré prendre un bon départ de course, et il l’a fait. Il s’éloigna avec facilité et léchait plus d’une seconde plus vite que les autres derrière lui. Finalement, il a réussi à créer un écart de 10 secondes entre lui et Sergio Perez.
À un moment donné, il était plus que certain que le Canadien gagnerait la course. Cependant, ses deuxième et troisième relais cauchemardesques pendant la course signifiaient que même un top 10 pouvait être hors de portée. Cependant, à la fin, il a réussi à ramener sa voiture à la maison en P9.
Depuis le podium à Monza, Stroll a connu une très mauvaise course lors des cinq derniers week-ends de Grand Prix. Il n’est certainement pas juste de dire que le spectacle pauvre a été entièrement de sa faute, car la malchance a joué un rôle énorme dans son changement de fortune.
La séquence de mauvais résultats se poursuit pour Lance Stroll
En Toscane, une crevaison a poussé Stroll à claquer sa voiture dans les barrières. Le week-end a été suivi par le Grand Prix de Russie, où Charles Leclerc s’est coupé l’arrière, le laissant filer dans le mur. Puis vint le COVID-19, qui empêchait même le Canadien d’entrer dans le paddock du Nürburgring.
Bien qu’il soit revenu au week-end de course à Portimao, son retour n’a pas été particulièrement bruyant, car un incident avec Lando Norris a laissé sa voiture avec des dommages au sol. Stroll n’a jamais pu voir le drapeau à damier alors qu’il se retirait de la course dans l’intention de sauver son bloc d’alimentation.
Il a été suivi d’un autre week-end à Imola où il a terminé la course en dehors du top 10.
Dans l’ensemble, la fin de semaine du Canadien en Turquie n’a pas été si mauvaise. Après tout, il s’est avéré être le pilote le plus rapide des qualifications, suivi de 32 tours en tant que leader de la course. Par conséquent, ce ne pourrait être qu’une question de temps avant que Stroll ne monte sur la plus haute marche du podium. Cependant, peut-il récupérer sa victoire perdue en course avant la fin de cette saison?
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