Qu’est-ce qui a poussé Michael Schumacher à faire son retour en F1 même lorsque son manager l’a qualifié de « stupide » ?

Michael Schumacher est sans doute le plus grand pilote de tous les temps. Le pilote allemand a établi de nombreux records qui tiennent encore à ce jour. Il a couru dans ce sport de 1991 à 2006, remportant 91 courses et 7 championnats du monde. Mais il est revenu au sport en 2010 pour donner une autre chance à la F1.

Mais contrairement à son premier relais, son deuxième relais en F1 a été infructueux. Schumacher n’a pas pu ajouter à ses 91 victoires et n’a obtenu qu’un seul podium et qu’une seule pole position lors de son passage chez Mercedes. À ce jour, de nombreux pilotes remettent toujours en question son retour et prétendent qu’il a presque détruit son héritage de course.

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Willi Weber explique la raison du retour de Michael Schumacher

Comme le rapporte Planetf1, Willi Weber avait dirigé le pilote allemand de 1991 à 2006. Ainsi, lorsqu’il est revenu à la course en 2010, la décision a choqué même son manager. Weber a mentionné que Schumacher lui a avoué qu’il s’ennuyait et voulait retourner à la course.

« Disons que c’était, même avec le recul, la chose la plus stupide qu’il pouvait faire. Il m’a dit qu’il s’ennuyait, qu’il devait conduire. Alors je dis : ‘Michael, qu’est-ce que tu veux ? Vous ne pouvez que perdre et vous ne pouvez plus gagner et vous avez tout gagné, vous êtes le meilleur coureur du monde.

Vous vous tenez sur le plus haut piédestal qui existe et vous ne pouvez que perdre maintenant. Mais, il ne voulait tout simplement pas l’entendre. dit Weber.

Weber pensait que s’il mentionnait à Michael qu’il n’était plus disposé à voyager avec lui partout, cela changerait l’avis de l’ancien pilote Ferrari. Mais cela n’a pas fonctionné entre eux et ils ont mis fin à leur partenariat.

Malgré son retour infructueux, Michael a aidé l’équipe Mercedes à en faire l’équipe conquérante qu’elle est aujourd’hui. De nombreux ingénieurs ont crédité Schumacher d’avoir guidé l’équipe au cours de ses premières années.

Michael a finalement pris sa retraite du sport en 2012. Il a eu un accident de ski à la fin de 2013, qui l’a depuis laissé en soins médicaux. Le fils de Michael, Mick, est maintenant un pilote de Formule 1 qui court pour l’équipe Haas F1.