Quatre pilotes de F1, dont Lewis Hamilton et Zhou Guanyu, qui doivent leur vie au Halo
Le GP de Grande-Bretagne 2022 a vu l’un des plus gros accidents de F1 de ces derniers temps. La voiture du conducteur chinois Guanyu Zhou a été renversée. Il a ensuite patiné à l’envers sur le gravier avant de percuter les clôtures. C’est le Halo qui a protégé la tête du conducteur au milieu de tout cela, lui permettant de sortir indemne de l’accident.
La saison 2018 a vu l’introduction de Halo en F1 et dans d’autres formules juniors. Depuis son introduction, il a obtenu un crédit majeur pour avoir sauvé la vie de conducteurs à plusieurs reprises.
PLONGER PLUS PROFOND
En attendant, jetons un coup d’œil à 4 occasions où le Halo s’est avéré déterminant pour sauver les pilotes.
4 fois le monde a salué la F1 et le Halo de la FIA
1. Charles Leclerc : Lors de la saison 2018, Leclerc en était à sa saison recrue chez Alfa Romeo. A Spa-Francorchamps, la McLaren volante de Fernando Alonso a failli atterrir sur la tête de Charles Leclerc.
Cependant, c’est le Halo qui a sauvé Monégasque, car il a assuré qu’il encaisse le plus gros de l’impact.
2. Lewis Hamilton: La course à Monza l’année dernière a vu une rencontre entre les deux espoirs du championnat, Lewis Hamilton et Max Verstappen.
Cela s’est terminé avec la voiture de Verstappen au-dessus du halo de Hamilton. Une fois de plus, cela a sauvé Britton de tout problème majeur.
3. Romain Grosjean : Le GP de Bahreïn 2020 a vu l’un des pires accidents de l’histoire de la Formule 1. Le premier tour de la course a vu la carrière Haas de Grosjean dans les barrières.
La voiture s’est fendue en deux et est partie en boule de feu. Cependant, le Français a survécu avec seulement des brûlures à la suite de l’accident. Le Halo a de nouveau tenu bon et s’est assuré que Grosjean s’éloignait du crash.
4. Guanyu Zhou – Le GP de Grande-Bretagne 2022 a vu Guanyu Zhou voler dans les airs après un tapotement de George Russell. Sa voiture a ensuite atterri à l’envers. Il a ensuite longé le tarmac, à l’envers, avant de se retrouver dans les clôtures.
Pourtant, Zhou est sorti de l’accident sans une égratignure. De plus, c’est un autre témoignage des normes de sécurité de la F1 et du Halo.