Pourquoi la course de F1 au Nürburgring est-elle appelée Grand Prix de l’Eifel?
Alors que l’action de course se déplacera ensuite en Allemagne, la plupart se seraient attendus à ce qu’elle se déroule au Hockenheimring. Cependant, lorsque la FIA a déclaré les emplacements de son calendrier, il y a eu une légère torsion dans l’histoire. La course en Allemagne doit maintenant avoir lieu au Nürburgring, baptisé «Grand Prix de l’Eifel».
Bien que n’ayant pas la même renommée et la même réputation que le Grand Prix d’Allemagne, le Nurburgring a accueilli la F1 sous différents noms. Au début des années 1960, il s’appelait le GP d’Allemagne.
Mais finalement, le Hockenheimring a pris ce nom. La FIA a finalement cru que l’alternance des circuits en tant que GP d’Allemagne pouvait entraîner des problèmes de licence.
Il a ensuite accueilli des courses comme le GP de Luxembourg et plus tard, comme le GP d’Europe. Mais pourquoi l’Eifel GP a-t-il vu le jour sous ce nom particulier?
Grand Prix de l’Eifel un hommage au patrimoine naturel
Le raisonnement est en fait assez simple. Tenu au milieu de la magnifique chaîne de montagnes de l’Eifel à proximité, le circuit honore ce symbole de la nature. Situé à proximité de la ville de Cologne, la piste a également eu un histoire riche d’accueillir des championnats de courses de motos.
Telle est l’énormité de la chaîne de montagnes basses de l’Eifel, qu’elle s’étend à travers trois nations en Belgique, au Luxembourg et en Allemagne. La piste de course avait subi une reconstruction, en raison de ses virages très serrés et dangereux. De plus, des courses ont également eu lieu sous des orages, ce qui a rendu la tâche encore plus difficile pour les concurrents.
L’histoire des courses et les incidents du GP de l’Eifel
On ferait bien de raconter le terrible accident dans lequel Niki Lauda a été impliqué. Le 1er août 1976, Nurburgring a eu l’occasion de diriger le GP d’Allemagne.
Mais avant le début de la course, Niki a averti les autres pilotes de la piste. Il pensait que c’était extrêmement dangereux, du fait qu’une tempête de pluie jouerait des tours sur les conditions de la piste. De plus, le manque de mesures de sécurité le préoccupait également.
Et donc la pire chose possible s’est produite. Souffrant d’une panne de suspension sur sa Ferrari, la légende de la course a traversé la piste en courant.
Presque instantanément, la voiture a pris feu et il a subi de graves brûlures. Ce fut une véritable débâcle, soulignant une fois de plus les risques liés aux courses de sport automobile.
Le GP d’Allemagne a eu lieu pour la dernière fois au Nürburgring en 2013. Sebastian Vettel, qui courait pour Red Bull, a remporté le trophée à cette occasion. Kimi Raikkonen et Romain Grosjean dans les voitures Renault, ont respectivement terminé deuxième et troisième. Cette saison, le GP de l’Eifel se déroulera du 9 au 11 octobre 2020.
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