Pourquoi Honda abandonne la F1 en 2021 et pourquoi le sport devrait être inquiet
Honda a lancé une énorme bombe sur la Formule 1 en annonçant sa sortie du sport de course. Cela aurait peut-être semblé raisonnable si Honda avait décidé de quitter la course elle-même dans son ensemble. Mais le choix de la société de laisser la F1 tranquille jette un mauvais jour sur le plus grand championnat mondial de sport automobile.
Depuis la rentrée en F1, Honda a traversé des montagnes russes. Ils ont eu du mal à donner à Mclaren une voiture décente pour même se battre pour le top 15. Mais au fil des années, Honda a commencé à paraître mieux et plus compétitif. Lorsqu’une équipe de premier plan comme Red Bull a opté pour Honda, cela a montré la croissance du fournisseur de moteurs dans l’industrie.
Au milieu d’une croissance aussi rapide, la soudaine décision de quitter la F1 ne pose que des questions sur l’approche de la F1 envers le développement de la Power Unit.
Honda a cité deux raisons majeures de sa sortie de la Formule 1. L’une est les changements de réglementation à partir de 2020 qui semblent bien trop chers pour la société japonaise. De telles modifications de la réglementation pourraient gâcher l’offre des fournisseurs de développer davantage leurs unités de puissance.
Au lieu de cela, ils seront obligés de dépenser énormément d’argent pour construire une toute nouvelle unité d’alimentation. Compte tenu de la participation de Honda à d’autres séries de courses en dehors de la F1, de telles dépenses pourraient conduire l’entreprise à faire faillite.
L’autre raison est que Honda a souligné l’orientation de la F1 vers la croissance de la technologie. Honda a mentionné que la technologie que la F1 avait choisie n’était plus pertinente pour l’entreprise.
La déclaration publiée par Honda
Honda a publié une déclaration mentionnant sa raison de quitter la Formule 1. La déclaration a révélé que la société cherche à se concentrer sur ses efforts pour «la réalisation de la neutralité carbone d’ici 2050«.
« À cette fin, notre objectif actuel de « électrifier les deux tiers de nos ventes mondiales d’unités automobiles en 2030 » deviendra un point de contrôle que nous devons franchir avant d’atteindre l’objectif 2050, et nous devons donc accélérer encore l’introduction de notre carbone. technologies gratuites», Lisez la déclaration.
« Pour réaliser nos objectifs, nous nous concentrerons sur le renforcement de notre recherche et développement dans les domaines des futures centrales électriques et des technologies énergétiques. »
« En se concentrant maintenant sur l’environnement commercial auquel Honda est confronté, nous verrons que l’industrie automobile subit une période de grande transformation une fois tous les cent ans.. »
La déclaration a souligné le point que Honda considère que «initiatives environnementales”Comme priorité absolue. Le constructeur automobile a relancé les initiatives en 2010 et mentionne également qu’il a progressé dans la réalisation de sa vision.
Honda annonce la sortie de la Formule 1
Honda a choqué la Formule 1 avec sa décision de quitter l’industrie d’ici la fin de 2021. Takahiro Hachigo, PDG de Honda, a exprimé sa gratitude aux deux équipes qui courent avec leur Power Unit.
« Au nom de Honda, je voudrais à nouveau exprimer notre gratitude à Red Bull Racing et à la Scuderia AlphaTauri pour nous avoir permis de réaliser nos ambitions de gagner des courses de F1. »
Le discours de Takahiro Hachigo, PDG de Honda Motor Co., Ltd. est maintenant disponible. pic.twitter.com/a3JVmFd4Pl
– Honda Racing F1 (@ HondaRacingF1) 2 octobre 2020
« Au nom de Honda, je tiens à exprimer à nouveau notre gratitude à Red Bull Racing et à AlphaTauri pour nous avoir permis de réaliser nos ambitions en remportant des courses de F1.», A déclaré Hachigo. Max Verstappen et Pierre Gasly ont remis à Honda les deux victoires en course cette saison.
Red Bull et AlphaTauri sont les deux équipes à avoir subi un coup dur de la décision de Honda. Avec les règlements techniques au coin de la rue, les deux équipes devront prendre leurs décisions judicieusement sur le moteur qu’elles vont opter. À partir de maintenant, il est plus probable que Renault ou Ferrari soient leurs fournisseurs à partir de 2022.
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