Pilote F1 du jour: qu’est-ce que c’est et comment voter?
En 2016, la Formule 1 a introduit le concept des prix DOTD (Driver of the Day). Ici, l’idée était d’engager les fans et de les rapprocher du sport qu’ils aiment. Ainsi, le scénario DOTD dit que les gens peuvent voter pour le pilote hors concours lors de n’importe quelle course de F1. Bien sûr, cela signifie qu’il y a une chance que les fans puissent également voter pour leurs pilotes de F1 préférés.
Jusqu’à présent, Max Verstappen est le pilote avec le plus grand nombre de prix de pilote du jour avec 28. Sebastian Vettel occupe une confortable deuxième place avec 18 DOTD tandis que Lewis Hamilton et Daniel Ricciardo sont à égalité au troisième rang avec huit. De plus, Charles Leclerc, Valtteri Bottas et Sergio Perez sont à égalité à cinq chacun.
Pilote F1 du jour vs FE Fanboost
Ce concept est assez similaire au système Fanboost de la Formule E. La seule exception est que le résultat du vote en F1 n’a aucun effet sur la course elle-même. Une autre différence est que le vote DOTD se termine lorsque le drapeau à damier agite.
Pendant ce temps, le vote Fanboost de FE se termine quelques minutes après le début de la course. De plus, le DOTD est limité à un seul pilote, tandis que Fanboost s’étend à cinq pilotes. De plus, le vote FE commence une semaine complète avant la course. Chaque vote compte, puisque les 5 meilleurs pilotes de la liste de vote obtiennent le Fanboost.
Formule 1 F1 – Grand Prix de Bahreïn – Circuit international de Bahreïn, Sakhir, Bahreïn – 28 mars 2021 Max Verstappen de Red Bull célèbre sa deuxième place sur le podium avec le trophée Pool via REUTERS / Lars Baron
En Formule 1, le vote ne commence que lorsque la course commence et se déroule tout au long de la course. De plus, aucun pilote de F1 ne reçoit d’avantages supplémentaires pour avoir remporté le titre de Pilote du jour. Au moins en Formule E, le Fanboost fournit une puissance supplémentaire de 30 à 40 kilowatts.
Pour en revenir au DOTD, tout ce que les fans doivent faire est de visiter le site officiel de la Formule 1 pour vote. Cependant, ils ne peuvent voter qu’une seule fois, et il existe également une option pour partager le fait qu’ils ont voté, sur les réseaux sociaux. Certes, l’un des inconvénients des deux systèmes est qu’il peut être abusé pour ne profiter qu’à certains conducteurs privilégiés.
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