Payer 10 fois plus que Lewis Hamilton à la FIA exaspère Max Verstappen

Le Grand Prix du Brésil restera sûrement un moment charnière dans la lutte pour le championnat. Non seulement nous avons assisté à une conduite incroyable de Lewis Hamilton, qui a remporté la course par l’arrière. Nous avons également vu certains des moments les plus controversés de la saison. Les stewards ont pénalisé Max Verstappen pour avoir touché l’aileron arrière de la voiture de Hamilton.

Hamilton a été disqualifié des qualifications pour avoir un aileron arrière illégal. Tandis que les stewards ont infligé une amende de 50k euros à Verstappen pour avoir touché une voiture dans le parc fermé. Le pilote néerlandais s’est moqué de la décision car il pensait que l’amende était trop sévère.

REGARDER L’HISTOIRE : Mad Max : les colères les plus furieuses de Verstappen sur la radio de l’équipe

Je ne suis plus autorisé à toucher un aileron arrière : Max Verstappen

Tel que rapporté par Soy Motor, le Red Bull a continué à se moquer de la décision et a appelé les commissaires sportifs pour sa sanction sévère. Verstappen a déclaré en plaisantant qu’il ne touchera plus à l’aileron arrière car il est trop cher.

« Je ne suis plus autorisé à toucher à un aileron arrière, c’est sûr. Si vous le faites, vous devrez payer une bonne amende. Mais apparemment, il est moins cher de conduire sans ceintures de sécurité. Alors je vais y réfléchir », a déclaré le Verstappen.

Il se moquait de la décision des commissaires sportifs de pénaliser Hamilton pour avoir desserré la ceinture de sécurité pour son tour d’honneur. Hamilton vient de recevoir une amende de 5 000 euros pour son délit.

Max a en outre déclaré que la FIA devrait revoir les sanctions en cas de changement de moteur. Vous obtenez une pénalité de 10 secondes pour avoir pris un nouveau moteur et à partir de là, vous obtenez une pénalité de 5 secondes pour avoir pris un nouveau moteur.

Cela signifie que Hamilton a pris deux nouveaux moteurs depuis le Grand Prix de Russie. « La première fois, c’est 10 places en arrière et après, c’est cinq, et je trouve ça un peu illogique.

Si vous continuez à prendre des pénalités de moteur, je pense que cela devrait rester le même [number of grid places] parce que vous dépassez toujours la même limite. dit Max.

Difficile d’être en désaccord avec le leader du championnat. Comme il se sent désavantagé par rapport à deux nouveaux moteurs que son rival Hamilton a avec seulement deux courses à disputer.