« On ne peut pas revenir en arrière avant … »: Mclaren F1 Boss souligne ce que la F1 doit faire pour ramener la course

La propagation de COVID-19 a nécessité le report de la Formule Un. Il est probable que la saison sera abandonnée si la course ne se poursuit pas d’ici octobre. En effet, même un calendrier réduit signifierait une perte de profit critique pour le jeu. Le jeu est dû sur les revenus des dépenses de course, les droits de diffusion et les contrats de parrainage. Afin de gérer l’effet budgétaire du coronavirus, tous les groupes ont fermé leurs installations industrielles. Quelques-uns, dont McLaren F1, ont utilisé des plans de sécurité de l’emploi, par exemple l’accord de congé du gouvernement britannique.

Chef du groupe Mclaren F1 Andreas Seidl parle des problèmes d’argent des groupes et du choix intense que la F1 doit faire pour le début de la saison.

Lorsqu’on lui a demandé si la F1 pourrait avoir la possibilité de revenir à la course, Seild a déclaré que c’était tout sauf un choix clair. Il pense que le jeu doit être prudent avant de tenter de faire un choix avant qu’il ne soit considéré comme socialement acceptable pour organiser d’énormes événements de jeu.

La F1 réfléchit à différentes alternatives pour débuter la saison. Il survient après l’annulation / le report des neuf premières courses à la suite de l’urgence du coronavirus.

Seidl dit: «Le public souhaite vivement que les événements sportifs se reproduisent. Même si c’est juste à la télé.

« Mais il y a beaucoup d’aspects différents qui doivent être pris en compte. »

Le patron de l’équipe F1 de McLaren pense que la F1 fait face à une décision difficile

La F1 dit vouloir une saison de 18 ou 19 courses tôt ou tard en été. Pourtant, Seidl a souligné que le jeu peut éventuellement commencer lorsque les conditions de bien-être le permettent et qu’il ne peut pas être précipité.

« La chose la plus importante est de protéger notre peuple. Nous ne pouvons donc certainement pas revenir en arrière tant que nous ne savons pas que nos gens sont en sécurité. » Dit Seidl.

«Il est important que nous ne reprenions la course que lorsque nous avons également la certitude qu’en ce qui concerne l’équipement de protection (pour le personnel médical), le nombre de tests pour les personnes, que tout est en place et disponible pour les personnes qui en ont besoin et nous ne brûlons pas ces tests juste pour reprendre la course. »

Il ajoute que tout dépend des directives du pays d’origine et des directives des promoteurs. L’Allemand dit également que l’impact financier du COVID-19 agit comme un signal d’alarme pour la F1 déjà malsaine.

Seidl dit que c’est la bonne progression de reporter un changement significatif de ligne directrice d’un an à 2022. La F1 contraint également les équipes à faire rouler à nouveau les véhicules de l’année en cours en 2021, parmi différentes subtilités.

De plus, il a dit qu’il était significatif que le jeu concède actuellement un plafond budgétaire inférieur à partir de 2021.

Les équipes et les gestionnaires de F1 se sont désormais engagés avec désinvolture à ramener le chiffre de 175 millions de dollars actuellement vénéré dans les directives de 2021 à 150 millions de dollars, et McLaren F1 fait pression pour qu’il soit encore plus bas.

Seidl a déclaré: «Nous aimerions voir le plafond budgétaire aussi bas que possible. Nous avons annoncé un montant de 100 millions de dollars, ce que nous serions en faveur, mais nous comprenons que cela invite beaucoup d’équipes différentes de tailles différentes. »