«Nous aurions dû gagner» – Tyler Reddick est frustré alors que sa stratégie de fin de course a ruiné sa course dominante

La star du 23XI Racing, Tyler Reddick, a eu une véritable chance de remporter sa première victoire en NASCAR Cup Series cette saison. L’équipe n°45 de Reddick a débarqué avec une voiture rapide, dominant les moyennes de 10, 15 et 20 tours lors des essais. Pendant la course, il a marqué sept points d’étape en terminant quatrième lors de la première étape. Bien qu’il ait raté des points d’étape dans la deuxième étape en raison de stratégies différentes, Reddick a finalement pris une avance considérable pour la première fois sur Denny Hamlin, deuxième, au tour 180. C’était avant de s’arrêter pour la dernière fois au tour 214.

Cependant, une série d’événements en fin de course l’a empêché d’obtenir le drapeau à damier dans l’AutoTrader EchoPark Automotive 400 au Texas Motor Speedway. Frustré comme il devrait l’être, Reddick s’est ouvert sur les facteurs qui ont empêché cette victoire.

Tyler Reddick déçu de ne pas pouvoir profiter de cette opportunité

Dans l’interview d’après-course avec Frontstretch, Tyler Reddick a exprimé sa frustration concernant la course de dimanche. L’intervieweur a interrogé Reddick sur son opinion générale concernant la course, les épaves et également sur les personnes perdant le contrôle. Il a dit : « Ouais, je veux dire, nous aurions dû gagner aujourd’hui. Nous aurions dû gagner aujourd’hui. C’est tout ce qu’on peut en dire. »

En disséquant davantage sa course et en jugeant ce qu’il aurait pu faire différemment, le conducteur a ajouté : « Oui, je veux dire, une fois que ce groupe est arrivé, vous pouviez en quelque sorte vous déplacer. Mais vraiment, si vous avez une très bonne voiture de course solide, vous pouvez toujours vraiment frapper là et tout ça loin derrière. Mais oui, on peut se déplacer et faire quelques dépassements, mais cette piste commence à s’user un peu. Le pilote a ajouté : « Je n’ai juste pas besoin de perdre la tête lors de ce redémarrage. C’est ce que je dis. »

Tyler Reddick a parfois fait preuve de domination, conservant une avance d’environ quatre dixièmes de seconde sur les autres concurrents. Malheureusement, en raison de problèmes imprévus lors d’un arrêt au stand, son avantage lui a échappé. Malgré la déception de ne pas avoir obtenu un poste plus élevé, le résultat aurait pu être encore pire.

La stratégie de fin de course qui a fait que la star 23XI a coûté la course

Au cours du tour 180 de la course, Reddick a pris les devants pour prendre la tête en dépassant Harrison Burton. Au cours des 34 tours suivants, la voiture n°45 a étendu son avantage sur le deuxième pilote Denny Hamlin à plus de cinq secondes. Cependant, lors du dernier arrêt au stand au tour 214, l’équipe n°45 a rencontré des difficultés sur la route des stands, notamment avec le pneu arrière gauche. Cela a abouti à un arrêt de 18,4 secondes, soit plus de sept secondes de moins que celui de Hamlin.

Reddick a repris la tête après l’accident de John Hunter Nemechek au tour 230, mais un redémarrage ultérieur l’a ramené à la quatrième place. Son coéquipier Bubba Wallace suivait juste derrière en P7. En lutte pour la position, Reddick est entré en contact avec le mur tout en combattant Brad Keselowski pour la troisième place. Incapable de récupérer complètement, il a finalement dû se contenter d’une P4 après avoir rencontré quatre drapeaux d’avertissement supplémentaires, dont deux prolongations. Cet exploit représente son troisième top cinq lors des neuf premières courses de la saison. Les deux autres sont venus au COTA et à Las Vegas.

Après avoir été si proche, Reddick sera sans aucun doute impatient de remporter la victoire alors qu’il se dirige vers le Talladega Superspeedway. Je serais intéressant de voir comment il se comportera lors de la prochaine course !

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