NASCAR prend la responsabilité du contrecoup de Martinsville avec une confession honnête

Trois courses sur courte piste plus tard, et la conversation autour du package courte piste de NASCAR est allée de mal en pis, et maintenant inquiétante. Alors que Martinsville ne parvient pas à capturer sa magie habituelle, les hauts responsables se battent maintenant pour trouver des solutions dans le but de « parvenir à un meilleur endroit », alors que la saison met une pause dans le blues du short track jusqu’au All-Star à North Wilkesboro pendant près de quatre semaines. plus tard.

NASCAR admet que le package Short Track doit être réparé après Martinsville

Depuis Denis Hamlin sur son podcast sur The Athletic’s Celui de Jeff Gluck Selon un sondage évaluant les réactions des fans à l’égard de la course de la Coupe de la semaine, environ 68,1 % de la communauté NACAR ne semblait pas penser que le Cook Out 400 était « une bonne course ». Même le spectacle de Richmond de la semaine dernière a été largement considéré comme quelque peu « inintéressant » au sein des sentiments communs des fans, c’est-à-dire jusqu’au redémarrage final.

La démonstration la plus récente de Martinsville a forcé le vice-président des officiels et de l’inspection technique de NASCAR, M. Elton Sawyer pour parler de la situation actuelle. Il a déclaré à SiriusXM NASCAR Radio lors de récentes révélations : « Je vous promets que nous travaillons aussi dur que possible avec Goodyear et que nous devons travailler plus dur. C’est l’essentiel. Nous devons travailler plus dur pour arriver à un point où, comme je l’ai dit il y a quelques semaines, nous devons trouver comment mettre en pratique ce que nous avons appris à Bristol et aussi ce que nous avons appris au cours des 30 premiers tours à Richmond la semaine dernière sur la façon dont cette course s’est déroulée… »

Assurant aux fans les améliorations apportées face à un paysage NASCAR en constante évolution, Sawyer a déclaré : « Nous ne nous reposons sur rien de ce que nous avons fait hier. Aujourd’hui, nous allons creuser à nouveau ce sujet, travailler sur des solutions et essayer d’arriver à un meilleur endroit.

Comme le déclare Jeff Gluck dans sa chronique « Top 5 » sur The Athletic, cela devrait en effet « être considéré comme une crise à part entière ». Néanmoins, avec les changements aérodynamiques en constante évolution parallèlement aux dernières technologies, qu’est-ce qui ne va pas pour le principal organisme de sanction du sport sur les circuits de moins d’un mile ?

De nombreux problèmes pèsent sur le scénario court-circuit actuel

L’enthousiasme suscité par les derniers tours controversés, les redémarrages sur courte piste et les problèmes mystérieux de pneus auraient pu aider le sport à devenir une expérience d’audience mondiale. Cependant, il semble que tout cela ait été de courte durée, comme Martinsville en a été témoin. Le spectre de diffusion a également été continuellement décevant.

De l’erreur graphique de David Ragan à Daytona à une autre de celles de la course la plus récente, où une répartition des vainqueurs précédents à Martinsville affichait les mauvais noms de tous les vainqueurs des deux dernières années, à l’exception de la victoire de Ryan Blaney lors de la course d’automne en Octobre.

Il se trouve que les chiffres prévoient également une diminution du nombre de téléspectateurs par rapport à l’année dernière. Adam Stern de SBJ a récemment révélé que la course de Martinsville de l’année dernière avait reçu environ 27 000 regards de plus que la course de cette année (2,19 millions). Même Steve Letarte et Jeff Burton a discuté de ce problème qui tourmente les pistes courtes, lors de discussions sur la chaîne YouTube de NBC.

Burton a mieux expliqué la dynamique changeante du sport en général lorsqu’il a exhorté les gens à « aller sur la piste » où il y a plus de compétition en personne, bien qu’il admette que ce n’est pas la même course sur piste courte serrée que celle que nous avons vue il y a 10 ans. .» Alors que NASCAR intensifie ses efforts pour la énième fois, des changements surviendront sûrement. Dans combien de temps ? Seul le temps nous le dira.

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