NASCAR joue les favoris avec Hendrick Motorsports: le spotter de Bubba Wallace, Freddie Kraft, carillonne sur l’insinuation de Denny Hamlin
Après que NASCAR et Hendrick ont annoncé un effort conjoint pour emmener la voiture Next Gen aux 24 heures du Mans l’année prochaine, presque tout le monde était excité. Après tout, ce serait la première fois en près d’un demi-siècle qu’une voiture de série participerait à la prestigieuse course d’endurance. Cependant, le fait que seul Hendrick fasse partie de ce programme ne plaisait pas à certaines personnes, dont Denny Hamlin.
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Le propriétaire de 23XI Racing a tweeté après l’annonce : « Je ne suis pas sûr que @23XIRacing ou @ToyotaRacing aient été invités à cette fête. »
C’est quelque chose que Freddie Kraft, l’observateur du pilote 23XI Racing Bubba Wallace, a récemment suggéré signifie quelque chose de plus que ce qu’il apparaît à la surface.
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Dans le récent épisode du podcast Door Bumper Clear, il a été demandé si quelqu’un avait l’impression que NASCAR jouait les favoris en choisissant Hendrick et Hendrick uniquement, spécifiquement, pour ce programme.
« J’ai d’abord eu cette impression », a déclaré Kraft. « Je pense que c’est ce que Denny (Hamlin) insinue ici, évidemment, qu’il y a une sorte de collusion entre NASCAR et Hendrick. »
« Peut-être que cela aurait dû être une voiture par constructeur. Cela aurait probablement été un peu plus juste.
Pensez-vous que cela donne l’impression que NASCAR joue les favoris ?
Door Bumper Clear pèse sur Hendrick Motorsports en compétition aux 24 Heures du Mans.
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Denny Hamlin se plaint de certains circuits NASCAR et de leur état
La journaliste Jenna Fryer a récemment publié un fil Twitter soulignant les conditions au Texas Motor Speedway, que l’IndyCar y coure ou la NASCAR. Son fil contenait des critiques constructives des installations de la piste et de son état général, ce qui a fait sauter Denny Hamlin dans le discours.
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« Cette partie n’est pas correcte. Les pistes font une tuerie et doivent être tenues à des normes plus élevées au lieu de mettre de l’argent dans leurs poches », a lu l’une des réponses de Hamlin.
Ainsi, lorsque Fryer a conclu son fil de discussion avec une question sarcastique : « Vous vous souvenez quand Big Hoss était la plus grande invention de l’expérience des fans sur piste ? », Hamlin a répondu, « Je fais. Mais cela doit cesser… les pistes prennent tout l’argent mais ne le réinvestissent pas dans leurs installations.
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«Si les équipes se présentaient avec des ailes arrachées et de l’équipement de fosse à ferraille / des boîtes de fosse, NASCAR aurait un sérieux problème avec cela. Pourquoi ne pouvons-nous pas traiter les pistes de la même manière (?) »
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