NASCAR Insider fait une prédiction audacieuse de domination en IndyCar pour Kyle Larson, soutenu par Arrow-Mclaren

Kyle Larson, le champion de la NASCAR Cup Series 2021, s’apprête à relever un défi historique lors du week-end du Memorial Day de cette année : le « Hendrick 1100 ». Cet exploit audacieux implique de courir à la fois l’Indianapolis 500 et le Coca-Cola 600, distants de plus de 400 milles, le même jour.

La tentative de Larson au « Double Duty » du 26 mai le verra rejoindre un groupe prestigieux composé d’une poignée de pilotes seulement. Kurt Busch, en 2014, a été le dernier pilote à remporter cette distinction. Alors que Busch obtenait une respectable sixième place à l’Indy 500, un moteur grillé a mis fin prématurément à sa course au Coca-Cola 600.

Kyle Larson vise la gloire du double devoir du Memorial Day dans « Hendrick 1100 »

Cette année, Larson espère réécrire l’histoire de NASCAR et devenir seulement le deuxième pilote après Tony Stewart en 2001 pour terminer la double course et potentiellement même se battre pour la victoire à l’Indy 500. Cependant, avant que Larson ne s’attaque au défi monumental de 1 100 milles, il a une chance de prendre son élan ce week-end sur le célèbre Phoenix Raceway. La piste ovale de 1 mile, où il a participé à sa première séance d’essais Decret avec Arrow-McLaren le mois dernier, son équipe pour le tristement célèbre « open-wheel 500 » à l’IMS.

Sur le podcast Speed ​​Street de Dirty Mo Media, le vétéran d’IndyCar Conor Daly a partagé ses réflexions aux côtés du commentateur play-by-play de NBC pour IndyCar et F1, Leigh Diffey.

Daly a reconnu les obstacles auxquels Larson est confronté en tant que recrue à Indianapolis. « Il va y avoir des moments cependant qu’il ne sait pas encore et c’est la partie difficile du fait d’être un débutant à l’Indy 500 », a déclaré Daly. Cependant, Daly pense que l’incroyable talent de Larson et la vitesse potentielle de la voiture Arrow McLaren pourraient le positionner pour une bonne finition. « Mais sans aucun doute, cela dépend de la vitesse de McLaren… Je pense qu’il figure dans le Top 5, voire le Top 8 dans ce peloton de tête, c’est sûr vers la fin de la course. »

Diffey, célèbre pour ses commentaires captivants sur l’IndyCar, a fait des comparaisons avec les expériences d’un autre nom familier à l’Indy 500.

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L’Aero Screen sera-t-il un élément décisif chez IMS ?

Le diffuseur australo-américain a évoqué son interaction avec Kurt Busch lors de la course en solo du vétéran de la Cup Series avec Andretti Motorsports en 2014.

« L’une des choses qui m’a intrigué », Diffey racontant sa précédente rencontre avec le champion de la Cup Series 2004 lors de l’Indy 500. « J’ai demandé ‘Quel a été le plus gros obstacle que vous avez dû surmonter ?’ Je pensais qu’il (Busch) parlait peut-être de la conduite, de l’environnement ou de la façon dont c’était différent.

Cependant, la réponse a surpris Diffey. « Et il a dit que le plus gros problème était les secousses », a révélé Diffey. Le « buffering » est la violente turbulence qu’un conducteur ressent dans le cockpit d’une voiture à roues découvertes en raison de l’air sale s’échappant des autres voitures. Avant l’introduction de l’Aeroscreen en 2020, les pilotes d’IndyCar étaient initiés à ce phénomène, un défi physique important pour gérer une voiture sur de longues distances à des vitesses élevées.

Diffey a expliqué, contrastant le scénario actuel de l’IndyCar avec le désavantage de Busch il y a dix ans. « Et c’était un écran pré-aéro… Eh bien maintenant, plus de tremblements, alors quel est l’avantage pour Kyle ? Ou peut-être que ça ne le mettra pas en colère. Je ne sais pas… »

L’écran aérodynamique innovant pourrait potentiellement aider Larson à lutter contre la fatigue tout au long des 12 heures du 26 mai, un facteur crucial dans la gestion de 1 100 milles alors qu’il devra naviguer dans un transfert d’équipe intense entre Arrow-McLaren et Hendrick Motorsports pour le Coca-Cola 600.

Alors que l’Indy 500 a été une course notoirement imprévisible, la forme de Larson en 2024 et les préparatifs méticuleux pour ses débuts à Indy dressent le portrait d’un pilote prêt à entrer dans l’histoire. Pourra-t-il relever le défi unique du doublé du Memorial Day et réécrire le livre des records de NASCAR et de Hendrick Motorsports à l’occasion de son 40e anniversaire ?

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