Mercedes révèle une «période tendue» dans un garage tandis que Hamilton et Bottas choisissent des stratégies distinctes pour le troisième trimestre
Même si vous n’êtes pas fan de Mercedes, vous devez parfois leur retirer votre chapeau. Pour la cohérence pure avec laquelle ils planifient et exécutent méticuleusement pour obtenir des résultats, est à un niveau différent.
La séance de qualification de samedi à Portimao a vu Lewis Hamilton et Valtteri Bottas réclamer un lock-out au premier rang, pour une autre fois cette saison. Mais, il est maintenant apparu qu’il s’agissait d’une tempête de décisions qui devaient être prises au cours du troisième trimestre.
Il y avait aussi la question de savoir pourquoi Bottas a fait un tour de moins en phase Q3, par rapport à Hamilton. Et dans le compte rendu d’après-course, Mercedes a expliqué la raison de la même chose.
Les pilotes Mercedes ont adopté différentes approches au troisième trimestre
Le directeur technique de Mercedes, James Allison, a fourni quelques informations sur ce sujet lors du débriefing. Il a révélé que l’équipe elle-même n’était pas sûre de l’approche à adopter. Et par conséquent, il a laissé les pilotes prendre le dernier appel, selon ce qui leur convenait le mieux.
«Nous avons proposé cette option (un ou deux tours de vol) à nos deux pilotes, et ils ont choisi une voie différente. Je pense que Lewis a choisi deux tours parce qu’en Q2, quand il était sur les pneus moyens, c’était son expérience. Il a estimé qu’il avait obtenu la meilleure performance plus tard.
«Alors que Valtteri avait frappé Q2 avec le pneu Medium, il l’a frappé dans le premier tour et a réussi un tour absolument. Il a choisi cela en Q3 comme son meilleur coup. dit Allison.
Le résultat des appels était là pour que tout le monde puisse le voir. Alors que Bottas pensait que son tour de vol était suffisant pour décrocher la pole position, Hamilton a fait un effort tonitruant dans les derniers instants pour la voler.
Mercedes a profité d’un bon week-end de course à Portimao
La F1 est une question de gestion qui prend parfois des appels en une fraction de seconde, les pilotes les aidant dans leurs décisions. Donc avec le recul, ça aurait très bien pu être Bottas en pole à Portimao.
«Lewis a choisi l’autre voie et finalement Lewis l’a ombragée. Mais c’était un choix vraiment très difficile où nous l’avons placé entre les mains des pilotes pour prendre cette décision. Et c’était une période assez tendue dans le garage pendant qu’ils pesaient cela. conclut Allison dans son analyse.
Après avoir scellé 1-2 à plusieurs reprises au cours de cette saison, Mercedes se tourne vers le Grand Prix d’Émilie-Romagne le 1er novembre. .
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