Mercedes révèle leurs intentions derrière les pénalités répétées du moteur Bottas

Depuis que Valtteri Bottas a officiellement signé pour l’Alfa Romeo Racing, il semblait que le Finlandais venait de laisser tomber un fardeau géant de sa tête. Le pilote Mercedes semblait plus difficile, car il a même remporté le Grand Prix de Turquie après avoir effectué un retour époustouflant à Monza.

Cependant, une chose a empêché Bottas de poursuivre de plus grands succès – Mercedes elle-même. Bien que Bottas ait l’air assez difficile à Austin, Mercedes a annoncé que le Finlandais porterait un nouvel ICE, ce qui signifie qu’il recevrait également une pénalité de 5 places sur la grille.

Par la suite, les accusations ont afflué, de nombreux claquant Mercedes pour avoir « favorisé » Lewis Hamilton en éloignant Bottas du top 3. Eh bien, selon le directeur de la stratégie de Motorsport, James Vowles, la raison est loin de favoriser le prétendant au titre.

Qu’a dit le directeur de la stratégie de Mercedes ?

L’ingénieur britannique a estimé que les changements fréquents de composants dans la voiture de Bottas sont le résultat d’un équilibre entre performances et fiabilité.

« La raison en est que nous équilibrons performance et fiabilité jusqu’à la fin de la saison », a-t-il déclaré lors du débriefing d’après-course sur les réseaux sociaux.

« Un seul échec à terminer une course, que ce soit à cause d’un défaut du châssis ou du groupe motopropulseur, serait catastrophique pour le championnat. Et grâce à cela, nous gérons cela de la meilleure façon possible jusqu’à la fin de l’année. Dans le cas de Valtteri, cela signifiait prendre un autre ICE pour s’assurer que nous avions absolument le meilleur compromis.

Le rythme de Valtteri Bottas s’est-il amélioré avec le changement d’ICE ?

Eh bien, Vowles a effleuré la réponse « Non », mais a finalement affirmé qu’il y avait en effet une légère amélioration du rythme pour Bottas à PARTAGER.

« Quant à savoir si cela a amélioré ses performances, oui, une petite quantité. Mais, il s’agit plus de l’équilibre sur le reste de la saison que d’un événement. Donc, ce changement, aussi douloureux qu’il l’ait été lors du Grand Prix d’Austin, rapportera en fait des dividendes sur les prochaines courses », a-t-il déclaré.

Bottas n’est certainement pas satisfait des décisions de Mercedes ces dernières semaines, empêchant le Finlandais de décrocher des places sur le podium. Mais il ne pouvait pratiquement rien y faire, avec le bouton de déclenchement dans les mains de Toto Wolff.

Par conséquent, Bottas aura hâte de revenir au milieu de terrain, où il est probable qu’Alfa Romeo traitera le Finlandais comme le pilote numéro 1. Mais réussira-t-il un jour à obtenir le même succès qu’il a remporté chez Mercedes AMG ?

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