Mercedes F1 prête à révéler «tous les secrets du DAS» sous une seule condition

Mercedes F1 avait commencé à faire la une des journaux bien avant le début de la saison 2020. La tenue basée à Brackley, ou plutôt leur système de direction à double axe (DAS), était sur la langue de tout le monde lors de son introduction lors des tests de pré-saison à Barcelone.

Les Flèches d’Argent l’ont fréquemment utilisé au cours de la saison. Le système aide les conducteurs à réchauffer tous les pneus de manière égale. Bien qu’il soit interdit par la FIA pour la saison prochaine, Mercedes prévoit de continuer à le développer, tentant de libérer tout son potentiel.

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Mercedes eux-mêmes ont déclaré que l’influence du DAS sur leurs performances était très négligeable. Cependant, les fans des équipes rivales ne sont pas convaincus. Le célèbre compte Twitter de Mercedes F1 a saisi cela comme une opportunité de troller les fans rivaux.

Ils ont publié un tweet qui disait, « Répondez directement à ce tweet si vous voulez connaître tous les secrets de DAS. »

La tournure hilarante est que Mercedes a limité toutes les réponses au tweet. Donc, puisqu’ils n’ont mentionné personne dans le tweet, personne ne peut y répondre. Leur administrateur Twitter mérite vraiment un prix. L’ingéniosité du troll a valu au tweet près de 4000 likes en une heure. Il est clair que la société basée à Brackley recrute les meilleurs dans tous les rôles disponibles. Aucun relâchement autorisé lorsque vous travaillez pour Mercedes.

Mercedes craint que d’autres problèmes de pneus ne les gênent en Espagne

Pendant deux courses consécutives, les deux voitures Mercedes ont été victimes de graves cloques et de crevaisons de pneus. L’incapacité de gérer ses pneus efficacement lors du Grand Prix du 70e anniversaire de ce week-end a vu Max Verstappen remporter sa première course de la saison.

Avec des températures élevées similaires attendues en Espagne, la société basée à Brackley sait qu’elle a peu de temps pour travailler sur la façon dont elle peut économiser ses pneus. Andrew Shovlin, l’ingénieur en chef de Mercedes, m’a dit, «Nous sommes en quelque sorte à la toute, la pire extrémité de ce problème (de cloques).»

«Il y a eu d’autres courses où tout le monde est dans le même bateau, mais pourquoi sommes-nous les plus aberrants? Pour le moment, nous n’avons pas la réponse. Il y a là un élément d’urgence. Nous sommes assez bien conscients que si nous n’y sommes pas parvenus, nous aurons un autre dimanche ridicule. »

Leurs rivaux seront probablement heureux si Mercedes est incapable de résoudre leurs problèmes de pneus. La plupart des fans de F1 ne se plaindraient pas non plus, si cela signifie plus de courses rongeuses, pourquoi le feraient-ils?

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