Mercedes Domination ne partira pas, mais les fans de F1 ont beaucoup à attendre en 2021

Du point de vue du championnat, la saison 2020 n’a pas été tout à fait le combat pour le titre que les fans de F1 auraient espéré. Nous sommes à peine à mi-chemin, mais le septième championnat du monde de F1 de Lewis Hamilton semble gravé dans la pierre. Malheureusement, il est peu probable que quiconque défie vraiment la puissante Mercedes l’année prochaine. Cependant, cela ne signifie pas nécessairement une autre saison ennuyeuse en 2021.

Avec les règles d’homologation en vigueur et les changements de réglementation révolutionnaires repoussés jusqu’en 2022, personne ne sera surpris si Hamilton remporte un 8e championnat et franchit la barre des trois chiffres des victoires. En conséquence, les flèches d’argent sont intouchables dans un proche avenir.

Le plafond budgétaire de la F1

Cela étant dit, 2021 est une perspective passionnante pour les équipes qui ont livré si souvent, lorsque les grands ont échoué. Oui, le milieu de terrain de la Formule 1 – le héros méconnu du summum du sport automobile qui est un monde à part, pourrait révolutionner la F1 l’année prochaine.

Bien que les principaux changements de réglementation ne viennent pas l’année prochaine, la F1 imposera un plafond budgétaire en 21. Pour ceux qui ne sont pas informés, les équipes de F1 devront adhérer à un plafond financier strict de 145 millions de dollars de la saison prochaine. Avec la disparition des coûts de développement de voitures scandaleux, Mercedes et Red Bull n’ont d’autre choix que de réduire, donnant à des équipes comme McLaren et Renault une chance de faire de sérieux dommages.

Quelques grands changements

Cela va-t-il renverser la concurrence? Peut être pas. Mais le milieu de terrain a enfin la chance de pousser les meilleures équipes comme jamais auparavant.

Les plafonds budgétaires sont excitants, mais ne changent pas la donne. Combler l’écart avec une équipe comme Mercedes ne se fait pas du jour au lendemain. Cela pourrait prendre des années (comme Ferrari l’a trop bien appris), mais cela ne signale pas la fin de la Formule 1 comme un spectacle.

Et c’est là qu’intervient F1.5.

Racing Point et McLaren devraient faire bouger les choses au milieu de terrain en raison de certains changements gigantesques. Racing Point deviendra une équipe d’usine Aston Martin F1 et Mercedes propulsera McLaren comme au bon vieux temps.

Les pilotes disent souvent que le milieu de terrain est «serré». Avec des budgets limités et une concurrence acharnée, marquer chaque point fait toute la différence. À l’avant-garde de la bataille au milieu de terrain, trois équipes de F1 bien établies ont pour objectif commun de rompre avec le peloton et de mener le combat contre Mercedes.

Les vieux ennemis se retrouvent

Renault, McLaren et Racing Point sont des rivaux acharnés depuis des années maintenant, mais l’enjeu s’est encore beaucoup accru grâce à la composition de pilotes à venir des équipes.

Daniel Ricciardo se dirige vers McLaren, Sebastian Vettel se dirige vers Aston Martin et Fernando Alonso, sans doute l’un des meilleurs pilotes de F1, revient chez Renault. Pendant des années, les fans ont souhaité voir le meilleur des meilleurs se battre dans des voitures qui ne sont pas aux antipodes.

Avec des machines égales, les fans de F1 vont se régaler lorsque Vettel et Alonso reprennent leur rivalité historique sur un pied d’égalité. Plus important encore, la théorie très controversée du pilote contre la voiture en F1 pourrait enfin prendre fin, en supposant que les équipes susmentionnées ne disparaissent pas la saison prochaine.

Avec des batailles alléchantes et des rivalités ravivées, 2021 ne peut pas arriver plus tôt.