Mercedes dissèque le secret du méga premier tour de Kimi Raikkonen
Le week-end dernier au Portugal, Kimi Raikkonen a connu l’un des meilleurs départs de course de sa carrière en gagnant 10 places en un seul tour. James Allison, directeur technique de Mercedes, a révélé le secret de l’incroyable départ du Finlandais.
Dans la vidéo publiée par Mercedes AMG, James a expliqué comment Kimi avait réussi à obtenir une telle adhérence alors que les autres autour de lui luttaient pour même garder leurs voitures sur la piste.
« Vous avez donc vu un travail impressionnant très dramatique, vraiment habile de, disons, Kimi où il a conduit pratiquement à travers tout le terrain, » il a dit.
Comme tout le monde l’avait prédit, James a reconnu que le départ aveuglant avait tout à voir avec la température des pneus. Le fait que Kimi soit presque au fond de la grille et soit sur les pneus Soft lui a donné un net avantage sur les autres.
« En raison de ces petites différences de température, qui ne font alors qu’une rétroaction positive sur le coin suivant.
«Parce qu’il acquiert de plus en plus d’adhérence, plus vite et plus vite que les gens qui doivent le faire sur la pointe des pieds. Parce que leurs pneus sont un peu plus froids et ne bénéficient pas de ce retour positif. »
Kimi a donné un dur combat pour s’accrocher à P6. Mais alors que les Softs commençaient à grainer et que les Mediums commençaient à fonctionner, le Finlandais a finalement été poussé de plus en plus en arrière.
Comment s’est déroulé le premier tour pour Kimi Raikkonen lors de la course au Portugal
Kimi a eu un début de course assez normal et a même perdu une place au profit de son coéquipier dans le virage 1. Mais ensuite inattendu de l’homme des glaces.
À ce moment-là, il était tout à fait évident que le Finlandais avait suffisamment bien tiré ses pneus pour s’attaquer aux voitures devant. Pour justifier la déclaration, au virage 3, il était déjà à la 14e place en faisant un mouvement sur plusieurs pilotes en faisant le tour de l’extérieur.
Puis il a obtenu une sortie extrêmement propre du virage 4 en sautant jusqu’à la 12e place devant Sebastian Vettel et Sergio Perez, qui était sur l’herbe à la suite d’une collision. Kimi a utilisé le sillage de l’autre Racing Point et est monté en P11 avant même l’arrivée du virage 5.
Sans surprise, avec une bonne adhérence, il a réussi une autre sortie nette du virage 5 et a réussi son mouvement sur Esteban Ocon de Renault à l’extérieur du virage 7 alors que le Français se battait toujours pour garder sa voiture intacte.
Alors que la piste descendait dans le virage 9, Kimi a fait son déplacement sur l’AlphaTauri de Daniil Kvyat, à nouveau à l’extérieur. Ensuite, il était temps de traquer Daniel Ricciardo, et il a fait son déménagement sur le look australien si facile.
Finalement, dans les dernières sections de la piste, Kimi a attrapé les gros poissons, Charles Leclerc et Alex Albon, et a atteint la 6e place.
Mais au final, Alfa Romeo n’a pas eu assez de rythme pour aider Kimi à se battre pour un top 10. Cependant, tout le garage aurait encore apprécié chaque partie de l’action de Kimi au cours des 5 premiers tours.
Dans l’ensemble, la course au Portugal montrant à quel point les températures des pneus sont importantes pour les départs de course, les fans pourraient-ils être en mesure d’assister à un type de départ similaire à Imola étant donné que les températures devraient être similaires à celles du Portugal?
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