Mercedes confirme avoir utilisé le DAS «plus que jamais», ce qui a aidé pendant un moment clé du GP de l’Eifel

Le DAS (Dual Axis-Steering System) de Mercedes F1 s’est avéré être une véritable innovation dans le sport. Bien que la FIA l’ait jugé illégal à partir de 2021, la formation basée à Brackley a continué à en tirer le meilleur parti cette année. S’il y avait des doutes sur l’utilité du système, ils étaient à peu près dispersés après le Grand Prix de l’Eifel.

Les températures glaciales observées au Nürburgring ont rendu très difficile pour les conducteurs de réchauffer efficacement leurs pneus. Cependant, les températures froides de la piste n’ont pas dérangé les Flèches d’Argent, grâce au DAS.

Le meilleur exemple de son utilisation a été observé lors du redémarrage de la voiture de sécurité. Lewis Hamilton a juste fait un zoom arrière après que le drapeau vert ait été agité alors que Max Verstappen se retrouvait à la poursuite des ombres. Après la course, les rivaux Red Bull ont fait allusion à l’utilisation par Mercedes du DAS comme un facteur majeur de leur victoire.

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Et cette affirmation a été appuyée par la société basée à Brackley elle-même. Sur le dernier épisode de « Compte rendu de course«La série YouTube de Mercedes après chaque course, a déclaré James Vowles, directeur de la stratégie du sport automobile de l’équipe, «Il est juste de dire que nous avons utilisé DAS plus que jamais ce week-end.

«En essais libres, sur un seul tour de travail, en qualifications mais aussi en course. Pour ce qui est de notre utilisation pendant la course, c’était sur le tour de formation mais aussi lorsque nous étions derrière la voiture de sécurité.

«Nous avons parcouru plusieurs tours avec des pneus qui devenaient de plus en plus froids. Je pense qu’il est juste de dire que le DAS a été un facteur qui explique pourquoi notre redémarrage a été si bon. Il a vraiment pris son envol ce week-end.

Le 7e titre mondial consécutif de Mercedes F1 n’est qu’une question de temps

Les flèches d’argent ont ouvert une avance de 180 points presque inattaquable (!) Sur leurs plus proches rivaux Red Bull. Ils ont sûrement presque scellé un autre titre de champion des constructeurs.

Mathématiquement, Red Bull a encore une possibilité. Mais ils devraient obtenir au moins cinq 1-2 arrivées à partir de la prochaine course à Portimao (25 octobre). Mais ils doivent espérer que les deux voitures Mercedes ne figureront pas dans le top 10 à 5 reprises. Les chances que cela se produise se situent quelque part entre nada et zilch.

Ce n’est donc qu’une question de temps avant que le titre ne soit officiellement celui de Mercedes.