Max Verstappen veut que la FIA renforce la laisse de Mercedes F1

Après avoir remporté le Grand Prix de France, Max Verstappen affirme que le triomphe de l’équipe sur le Circuit Paul Ricard suggère que Red Bull n’a enfreint aucune règle. De plus, les néerlandais exigent que la FIA introduise également des contrôles d’aileron avant.

Max Verstappen a remporté sa toute première victoire à La Castellet après avoir battu le champion en titre, Lewis Hamilton, dans l’avant-dernier tour. Bien que le Néerlandais ait commis une erreur inattendue au virage 1 en début de course, il s’est rapidement retrouvé en tête.

Il s’agit d’un résultat exceptionnel pour le pilote de 23 ans, impliqué dans une terrible chute au Grand Prix d’Azerbaïdjan. Pendant ce temps, le septuple champion du monde a terminé P2, et le coéquipier de Verstappen, Sergio Perez, a terminé à P3.

Regardez l’histoire : du choc choquant de Lewis Hamilton à l’erreur d’arrêt au stand de Ferrari : les moments les plus sensationnels de l’histoire du GP de Bahreïn.

Qu’a dit Max Verstappen ?

Mercedes avait continuellement critiqué Red Bull concernant leurs ailes arrière. Par conséquent, la FIA a comblé l’échappatoire réglementaire en établissant de nouveaux tests de rigidité à partir de la France.

Cependant, Red Bull a également fréquemment pointé du doigt les flèches d’argent, déclarant que si les ailes arrière de l’équipe basée à Milton Keynes sont sous contrôle, la FIA devrait également inspecter les ailes avant de Mercedes.

Pendant ce temps, Max Verstappen avant le Grand Prix de Styrie affirme que la victoire au Paul Ricard a montré que tout a été géré correctement par son équipe et a admis que l’enquête devrait également s’étendre à l’aile avant.

« Je pense que lorsque vous vérifiez l’aileron arrière, vous devriez également vérifier l’aileron avant. » mentionné Max Verstappen lors de la conférence de presse du pilote avant le Grand Prix de Styrie.

« Parce que je pense que l’aileron avant a un effet plus important sur la voiture. C’est à la FIA maintenant bien sûr de faire ces vérifications. Clairement, ils ont fait les vérifications sur l’aileron arrière, donc c’est à eux de décider.

Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, sur les accusations

Après avoir décroché le double podium au Castellet, l’équipe basée à Milton Keynes a renforcé son avance sur Mercedes de 37 points au championnat des constructeurs.

Les Néerlandais dépassent le septuple champion du monde à seulement deux tours de la fin après une stratégie intelligente d’arrêt au stand de Christian Horner and co.

Lorsqu’on lui a demandé à quel point c’était un soulagement de remporter le GP de France malgré les directives techniques de la FIA, Christian Horner mentionné: « Beaucoup de commentaires ont été faits ces dernières semaines. Nous avons eu des accusations. Mais nous avons respecté les règles et la façon dont nous avons réagi, je pense, montre la force et la profondeur, que nos performances ne sont pas basées sur la flexibilité de l’aileron arrière.

« [At] nous avons toujours suivi les prescriptions de Pirelli, et évidemment l’augmentation de la pression des pneus ce week-end a été un défi pour toutes les équipes. Mais encore une fois, l’équipe d’ingénieurs a fait un excellent travail en optimisant la voiture autour d’elle. »

Red Bull peut-il montrer une autre solide performance dans son propre jardin ce week-end ? Qu’est-ce que tu penses? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous.