Mattia Binotto répond aux critiques acerbes de Toto Wolff à l’égard de Ferrari

Après la démonstration humiliante sur le circuit de Spa Francorchamps, les critiques de Ferrari se sont intensifiées avec une vengeance. Charles Leclerc et Sebastian Vettel se sont retrouvés dans le territoire inconnu des 13 et 14 places sur la grille. Dans le sillage de leurs performances lamentables, le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a observé qu’il avait pitié des employés de Tifosi et de Ferrari.

Wolff a remis en question les priorités du chapiteau italien et s’est demandé où leurs performances avaient disparu. Pour être précis, il a évoqué les décisions intra-équipe que certains membres de l’équipe ont prises.

De toute évidence, Wolff a refusé de nommer un employé Ferrari en particulier, mais son homologue Ferrari ne l’a pas accepté. L’Italien a dit Sky Sports, «Je sais qu’il y a des gens dans d’autres équipes qui aiment parler de notre situation et de nos fans.»

«Je ne veux rien lui répondre. Je sais ce qui se passe chez nos fans. Je suis moi-même fan et je sais exactement ce qui se passe en nous. Je travaille dans cette usine depuis 25 ans. Nous connaissons nos priorités et nous savons qu’il n’y a pas de secrets en Formule 1. Il suffit de se développer le plus rapidement possible et d’essayer de définir les bonnes priorités.

Le patron de Ferrari insiste sur le fait qu’ils travaillent sur une solution

L’Italien a assuré qu’il ne se méprend pas sur la gravité de la situation. Au lieu de cela, il espère qu’ils pourront sortir de la déception du week-end dernier et faire mieux à l’avenir.

Cependant, il a reconnu que le SF1000 manquait de puissance et d’aérodynamisme. Le circuit de Spa Francorchamps a révélé cette faiblesse et Ferrari ne peut se cacher derrière.

Selon le directeur sportif Laurent Mekies, la température des pneus a également joué un rôle dans le mauvais fonctionnement de l’équipe. Avant la course à domicile de ce week-end à Monza, la Scuderia Ferrari ne peut plus se permettre d’erreurs.

Les médias italiens sont très impitoyables et Monza est un autre circuit où la performance est essentielle. Binotto a assuré que l’équipe de Maranello avait un package aérodynamique spécial pour Monza. Cependant, il ne retient pas son souffle pour un miracle.

«Mais en ce qui concerne les modes de qualification, il y a une nouvelle directive technique. Voyons comment cela fonctionne. Au moins en qualifications – moins sur le rythme de course, » conclut-il. «En général, nous devons comprendre ce qui s’est passé ce week-end et essayer de faire de notre mieux pour Monza.»