L’observateur de Brad Keselowski refuse d’assumer la responsabilité après avoir déclenché une autre épave sur un Superspeedway

Dans une tournure terrible des événements, Brad Keselowski, qui espérait un résultat de course décisif dimanche, a atteint un nouveau record de 100 courses sans victoire en Coupe. En fait, le champion de la Cup Series 2012 n’a pas encore revendiqué une victoire avec l’équipement RFK Racing qu’il possède.

Keselowski était l’un des nombreux pilotes impliqués dans un accident sur l’Atlanta Motor Speedway. Sa 33e place à l’Ambetter Health 400 a marqué la 100e course consécutive sans victoire pour l’ancien champion de la NASCAR Cup Series. Alors que le vétéran s’est trompé à Atlanta, il a récupéré un innocent Kyle Larson sur son chemin, mais son fidèle observateur était toujours à ses côtés malgré une participation lamentable.

TJ Majors défend Brad Keselowski après sa triste performance à Atlanta

Dans l’ensemble, ce fut une course désastreuse pour Brad Keselowski et les pilotes du HMS. Tous leurs pilotes ont été impliqués dans des accidents tout au long de la course. Premièrement, c’était Alex Bowman et William Byron ; plus tard, Elliott eut son propre incident. Maintenant, pour ajouter à cette misère, Kyle Larson a également été rattrapé par le dernier crash. Tout a commencé lorsque Brad Keselowski a perdu le contrôle et a récupéré le n°5 de Larson.

Corey LaJoie était une autre victime innocente et leurs races étaient menacées. C’était vraiment dommage car Larson était l’un des premiers leaders de la course et échangeait la tête de la course avec Kyle Busch pendant un certain temps. Malheureusement, la erreur de Keselowski a pratiquement mis fin à la course du pilote n°5. La glissade de la Ford n°6 dans les virages trois et quatre de la voie haute a empêché Larson et LaJoie de contourner l’épave.

En réfléchissant à l’accident, l’observateur de Keselowski, TJ Majors, a détaillé ce qui se passait lorsque Casey Boat, co-animateur du podcast DBC, lui a demandé : « Que se passait-il ? Comment s’est passée la communication avec vous, y avait-il quelque chose qui aurait pu éviter cela ?

Il a répondu : « Nous n’avions vraiment personne devant nous à ce moment-là… Nous jouons en attaque et en défense en même temps. Et à ce moment-là de la course, quand vous êtes sur le couloir extérieur, vous devez être sur la défensive du milieu et du côté haut, et le n°5 est en quelque sorte entré dans le virage un peu plus haut que nous à l’arrière et nous J’avais suivi le même genre de ligne où vous entrez, pas vraiment au milieu, pas vraiment en haut.

De plus, il a ajouté : « Donc, le gars ne peut vraiment pas bouger et ne le sait pas. Je veux dire, ça claque si vite. Je ne l’ai même pas vu bouger. Ça claque tout simplement. Donc je ne suis pas sûr à 100%, vous savez si quelque chose ne s’est pas produit… Mais il semblerait que Chris (Buescher) ait fait la même chose plus tôt. Mais notre voiture était vraiment bonne. Vraiment, vraiment stable. Il en était content.

Suite à cet accident tardif, Keselowski a terminé dans les trente dernières années à la 33e place tandis que son pilote Buescher a terminé dans le top 10.

Retour sur l’épave de Keselowski en fin de course qui a éliminé Larson

Cherchant à mettre fin à sa sécheresse sans victoire, qui dure depuis 2021, date à laquelle il a remporté une course pour la dernière fois à Talladega, le pilote n°6 Brad Keselowski était optimiste quant à un revirement. Le pilote occupait la troisième place lorsque sa Ford Mustang King’s Hawaiian n°6 s’est détachée et a fait demi-tour dans les virages trois et quatre, rassemblant deux autres pilotes.

Larson, Keselowski et LaJoie avaient réussi à garder leurs véhicules propres tout au long de la phase initiale de l’Ambetter Health 400 de dimanche à l’Atlanta Motor Speedway, mais cela n’a servi à rien après qu’un carambolage en fin de course ait ruiné leurs plans. Tout comme son observateur l’a dit, à l’entrée du virage, la Ford n°6, sortie de nulle part, a cassé et a perdu le contrôle. Et comme c’était sur la high lane, il n’y avait pas d’échappatoire pour Larson et LaJoie, qui étaient juste derrière la n°6.

Avec l’accident de trois voitures survenu tard dans la course de dimanche, il n’y avait que six pilotes parmi les 37 voitures qui n’avaient pas été impliqués dans un incident tout au long de la course chaotique.

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